Блогпост 4

Заброшенная военная учебка.

0
11 месяцев назад
Заброшенная военная учебка.

Посетили заброшенное военное училище, а именно "Отдельный учебный батальон ВМИРЭ им. А.С. Попова". Здание представляет собой типовую школу в разграбленном состоянии. Окна выбиты, местами следы пожара, повсюду следы вандалов. Находится в Петергофе. Поднялся на крышу (нужна одежда которую не жалко).

подробнее

Бывшая Астра вторая жизнь.

0
2 года назад
Бывшая Астра вторая жизнь.

Как пригнал в питер сразу заменил сломанные кронштейны подушек.Заменил кулак, но развал все равно не получался… Решили промерить подрамник — оказалось, что его немного погнуло в районе передней точки крепления правого рычага=((Самый дешевый нашел за 6т.р., но его же еще надо было заменить… В итоге промерял нужные размеры на клиентской машине, решил попробовать его вытянуть своими силами. Кузовной гидравлики не было, в итоге провозившись часа 4 вытянул на земле с помощью обычного гидравлического домкрата и швеллера. Развал получился отличный=)

Потом купил кусок прав. пер.стойки и с частью порога, локер, и прочие мелочи и приступил к кузовне. Узнав цены у кузовщиков решил вытягивать и варить своими силами, благо опыт кое-какой есть. За пару дней все сделал, и выставил зазоры=) Осталось заменить лобовик и покрасить.Машинка не разу не ломалась и не подводила. Так получилось, что это мой самый свежий автомобиль. В целом астра отличный городской автомобиль, с хорошим клиренсом и надежной управляемость. 1,6 правда для неё мало.Все хотел найти крыло и бампер в цвет, но так и продал. Наездил на ней около 20т.км. Теперь друг гоняет на ней и приезжает ко мне на плановые ТО.

подробнее

Бывшая Астра

0
2 года назад
Бывшая Астра

Краткая история моей первой астры. 8 марта 2014 вечер, сижу мониторю машинки на авито. Вдруг натыкаюсь на объявление — астра, 1,6 битая в прав. пер. колесо, 2008г., 42000км. один хозяин, машина в Волхове. Созвонился с хозяином — по телефону понял, что надо брать. Фото с авито

Утром 9-го примчал в Волхов, пока смотрел, хозяину другие такие же ушлые названивали=) По кузову вообще не придраться, ни одной ржавчинки. А хозяин порядочный — говорит, сейчас должен еще один желающий подъехать, не удобно как-то. Вообще пихаю ему деньги, говорю поехали договор делать. Оказалось, что в Волхове утром в выходной день это сделать тупо негде… Еле уговорил по рукописному отдать. Еще сторганул немного=)Эвакуатор в Питер выходил не бюджетно, отвез к другу на дачу в Сясьстрой.

По итогу для того что бы уехать надо было — правый рычаг, тягу с наконечником, крыло, тормозной шланг.Амортизатор нашел у товарища в огороде (как выяснилось стучащий, но мне главное было доехать до питера).Нашел нужные детали, взял друга и поехали забирать Астру. Надо сказать стоимость деталей для постановки на ход, оказалась почти равная стоимости эвакуатора до Питера=)Быстренько все заменили, прокачали тормоза, на глаз выставили схождение, собрали 2 зимних колеса на морду попили чаю и погнали. Друг на моей, я на Астре.Доехали без проблем, мурманское шоссе знакомо до боли. Единственно при сбросе газа издавались страшные звуки… Как выяснилось позже кронштейн задней подушки был сломан, так же на половину лопнул кронштейн правой подушки… Вообщем мотор висел на соплях, но на перегон хватило=)

подробнее

Мой первый гольф 1.8 16V GTI

0
6 лет назад
Мой первый гольф 1.8 16V GTI

Немного фоток моего первого гольфа. Гольф был куплен после продажи бмв 525, в связи с появившимся желанием исполнять на спринтах. Гольфик был 88-го года оригинаяльная ГТИ-ха. Салон ваг-спорт, мотор 129 сил, кпп родная 2Y. За год отжига с мотором вообще ничего не делал, за что ему огромное спаибо=)Потом я его продал в Тверь, где его благополучно убили…

"aY4Y4idru4"

подробнее