Проехали 8 тыс.

Проехали 8 тыс.

Не люблю в последнее время что то писать. Купив автомобиль, о котором мечтал, в душе успокоился и вся эта автомобильная тематика ушла на задний план. На столько задний, что порой автомобиль может неделю простоять в гараже и я даже не вспоминаю о нем, если не приспичит куда то съездить. Работа у меня на 90% на дому, спортзал через дорогу, а если куда то и приходится скататься, то часто метро более предпочтительный вид транспорта. Без пробок, не нужно искать себе парковочное месте и т.д. Вот и стоит конь чистеньким в чистом месте, закрытом от всяких вандалов.

А еще недавно у меня был день рождения и меня ожидал такой вот сюрприз )

Для меня это очень грустный праздник и прошел он примерно вот так…

И так, за 8 месяцев пробег составил 8 тысяч. Если бы не 1 январская поездка в Питер, то пробег так и остался бы на 6 тыс. По приезду обратился к дилеру на ТО-1. Машина была куплена в авилоне, нулевое обслуживание, а так же гарантийные обращения были там же. В общем мне не понравилось, что ждать приходится по 5-6 часов. Отношение посредственное. Последнее обращение было на жалобы гула насоса ГУР. Да такое есть( Гудит пока не прогреется до рабочей температуры и началось еще осенью, когда температура стала опускаться до +5 примерно. На месте можно руль вращать как угодно, звуков нету. но на дороге они есть, после того, как войдешь в поворот, перестроишься в другой ряд и т.д. То есть появляются после вращения руля, а затем при разгоне и езде накатом отчетливо слышно гул, который пропадает, когда обороты упадут до 1500. Дальнейший разгон такого не дает, пока вновь рулем не будут сделаны движения. Так что на мой взгляд варианты с турбиной отпадают, печка так же тут не при делах. Уровень масла в системе в норме, доливка ничего не изменила. Как такое могла выйти я не знаю. Конечно летом я давал пару раз угла, но руль в крайние положения никогда не уводил и все действия были разумных пределах. В общем авилон решил что так и должно быть, а если что то и есть, то "у нас завалы, столько машин и нам некогда с вами разбираться". Открестился от них и обслуживание сделал в Борисхофе на ярославке. Попутно выяснилось, что в авилоне мне не сделали отметку о прохождении ТО-0 ни в бумажной книжке, ни в электронной. В Борисхофе все ожидание было не более 2 часов. Половина с чашкой бесплатного ароматного кофе, а вторую половину я смог присутствовать в ремзоне и проследить, как были заменены все расходники, масло. К слову масло сливали минут 15, до тех пор пока пропала даже тоненькая струйка со сливного отверстия. Так же обещали разобраться с гуром. На контрасте с авилоном разница в уровне обслуживания и подходе просто огромная. Что касается масляной темы, то на 4 тыс пробега после замены, у меня пропало одно верхнее деление уровня.

После поездки на 6 тыс все было без изменений, хотя по трассе порой я ехал не скромно и маслецо молго скушаться. Объездная м11, очень понравилась. Расход туда составил 10,3.

Обратно было происшествие в виде пробитого колеса на эстакаде рядом с Великим Новгородом, выездной шиномонтаж, 5 часов ожидания, заплатка. И обратно я ехал как овощ, уложившись в 9 литров) Пока на гарантии, думаю поездить на оригинальном масле, увеличив периодичность замены. Компьютер кстати мне разрешал еще проехать 1800 км до замены.

Ближайшие планы опять же касаются масла. Хочу добавить присадку Xenum VX500 в двигатель, и VX Gear в редуктор и кпп. Эффект от масел этой фирмы я уже ощущал на себе, модификаторы трения работают, вибрации снижаются. После окончания гарантии думаю перейду на масло wrx 7.5w40, цена конечно пугает сейчас… 9 тыс за 5 литров. В общем, пока все… Хотелось бы услышать, у кого был опыт использования данных присадок?

пожаловаться
Комментарии