Про дополнительные приборы в машину

Про дополнительные приборы в машину

Добрый день уважаемые читатели. Так как знаете что потихоньку строится турбопроект, то необходимым звеном в нём являются дополнительные приборы — показометры, без которых конечно можно то обойтись теоретически, а вот практически — никак. И тут конечно же многие слышали эти магические слова — Defi, Depo, STRI, HKS и ит.д. Ценники на них начинаются от более менее на которые можно смотреть (сертифицированный китай — DEPO, STRI), и те ценники, на которые без комка в горле не посмотришь, ибо неясно какая из деталей может стоить столько много ну окромя своего названия)))

Второй момент — это как и гд их размещать. Многие ставят их на стойку лобовую, многие на торпеду, у некоторых есть отличные места как раз под датчики… В легаси как ни крути, нужно ставить грядку поверх торпеды, при этом провода и т.д лежат поверх торпеды, что также немного напрягает. Да и связываться с Китаем, ну уж больно не сильно хочется.
Из датчиков как я считаю для турботачки нужны основные — буст, егт, и смесь, а второстепенные, давка масла и топлива и т.д. Но ясное дело что больше трёх приборов в машине это уже уродство и как новогодняя ёлка на торпеде (незнаю как другим — но моё ИМХО такое)))
И вот что же делать, и давка масла как бы нужна, и то охота, и вольтаж надо гдето смотреть… Бортовой комп ставить из за этого, тоже не хочется. И вот нашёл вот такую интересную тему про показометры на — ПЛАНШЕТЕ. Как только увидел — сразу понял, это то что нужно.
-Во первых — не занимает место в машине в принципе (никакой грядки на торпеде)
-Никаких проводов по торпедам и т.д.
-В любое время планшет снимается и уносится домой
-Планшет продолжает выполнять свои функции, как и делал до этого (фильмы, интернет, музыка)
-Вместо трёх датчиков- имеем возможность подключать до 8 датчиков, которые можно легко откалибровать.
-Индикация детонации

Итак, что же можно видеть в качестве датчиков на планшете
-Температура воды
-Температура масла
-Температура наружного воздуха
-Температура после интеркуллера
-Давление топлива
-Давление масла
-Давление наддува (БУСТ)
-Температура выхлопных газов (EGT)
-Тахометр
— Смесь (ШДК )
-Напряжение в бортовой сети
-И остальные любые показания с датчиков (допустим ДПДЗ, лямбды, и прочее)
-Датчик детонации

То есть как видно, функционал просто огромен! Сейчас я работаю над схемой подключения Широкополосного Лямбда Зонда LSU4.2, чтобы была возможность подключать любые зонды этой серии (применяется на многих машинах) и не нужно было покупать отдельно Innovate или ему подобные за более чем 200 у.е., ради того чтобы видеть смесь. Новый ШДК (сам датчик ) стоит около 100 у.е.

Схема всей системы для индикации выглядит как изображено на картинке внизу . Планшет соединяется с блоком передачи данных по WIFI.

Уже закупаюсь деталями для сборки такого блока себе, так что я думаю скоро выложу видео как это всё работает в реалии в машине. Показал товарищу — гонщику-корчестроителю, так он сразу говорит — собирай несколько, так как тоже хочу себе такую штуку)))

PS. Нашёл очень интересный датчик сочетающий в себе и ДАД до 2,5 бар давления и датчик температуры воздуха. — вот его каталожный номер — 0281002576. Ставиться на тягачи MAN, DAF и также на многие иномарки. И по цене не сильно большой. Ну как… относительно конечно. Но всё же…

пожаловаться
Комментарии