Часть вторая: Полный перекрас и кузовной ремонт + боди лифт

Часть вторая: Полный перекрас и кузовной ремонт + боди лифт

В данной части я расскажу как мне удалось выделиться в толпе серой массы автомобилей!

Часть первая тут

И так, машину приподняли, первый этап хотелок завершен, машина эксплуатируется каждый день, но в этом как оказалось и заключается следующая проблема.
Проблеме заключалась в том, что не смотря на малое количество подобных автомобилей в принципе, был очень сильно удивлен тем, что большинство YJ попадавшихся мне на дороге были зеленого цвета! Вот называется выделился из потока серых масс))))). И где то в глубине сознания я начал искать решение данной хотелки, выделиться из потока.
И как раз в это время у нас намечается поездка в отпуск в Турцию. Как оказалось в Турции в общем и в Бодруме в частности культ Jeep Wrangler всех поколений, в том числе мною было замечено не мало Wyllis в разном техническом состоянии. Вот там, то я и увидел автомобиль, который меня очаровал как своими пропорциями, так и необычностью цвета. Тогда то, я и решил в какой цвет я буду перекрашивать своего красавца и у меня появилась вторая хотелка).
По возвращению в страну меня ждало большое разочарование, которое выражалось в следующем. Оказывается, к нам не официально начали завозить в большом количестве Мурано, который как оказалось, выкрашен именно в этот выбранный мною бронзовый цвет.
Моей печали не было конца, но решение было уже принято, мастер который должен воплотить его в жизнь был готов к работе, возврата назад не было. Я решил начать рабочий процесс, в ходе которого, я придумаю, что нибудь.
Пока шел процесс разборки автомобиля, в том числе отделение кузова от рамы. После демонтажа кузова рама была как на ладони, и мы увидели, что задняя поперечина почти сгнила и требует ремонта.

Слабые места были восстановлены, рама зачищена и покрашена в красный цвет.

Кузов тоже порядком устал и требовал, что бы к нему приложили руки во многих местах.

Тем временем я планомерно посещал разные колеровочные магазины, пока однажды не увидел, такой необыкновенный и приятный мне цвет с не скромным названием Lamborghini Orange. Сделав пробный напыл и удостоверившись, что мастер сможет покрасить машину в это цвет, я успокоился и ждал ждать даты когда начнется процесс покраски и мне надо будет везти краску.
И вот тот день пришел, купив все необходимое для покраски, я привез все это в мастерскую, после чего отправился домой ждать и предвосхищать результат работы. Через несколько дней я приехал на смотрины, так как машина была полностью разобрано, то все съемные детали красились в начале, и я мог уже осмотреть их, не видя конечного результата. Увиденное повергло меня в шок, сказать, что это было красиво, значит не сказать вообще ни чего! Они горели лежа на белом снегу под ярким зимним солнцем.

Я выразил своё восхищение маляру и отправился ожидать конечного результата. Те дни тянулись бесконечно долго, мне не терпелось увидеть машину в собранном виде, но на все это требовалось время, которое мне так хотелось подогнать.
Прошло еще насколько дней, в которые я заезжал смотреть на промежуточные итоги работы, все больше и больше восхищаясь сделанным мною выбором автомобиля и цвета для него.

Но, как и все в этой жизни подходит к концу, так и работа дошла до своего логического завершения. По итогам этой работы я получил эксклюзивный окрас эксклюзивного автомобиля, чем был безумно горд и рад.
В ближайшие выходные намечалась дружеская покатушка владельцев автомобилей Jeep на которою, я заявился на наглом и ярком автомобиле, в тот момент я был несказанно рад, что еще один этап моих хотелок подошел к логическому завершению.

Но как оказалось, это был не конец пути. Так как Jeep Wrangler обладает особой харизмой, довести его до совершенства почти не возможно (это почти как с ремонтом, который нельзя закончить, а можно приостановить).

Удачи все в реализации своих хотелок, и вообще…

пожаловаться
Комментарии