Тахометр умер.

Тахометр умер.

Если тахометр умер совсем или иногда падает — значит пришло время рубрики очумелые ручки))) Причин может быть две. Первая и самая безобидная — ослабли или окислились контакты. Решается вопрос просто. Подкрутить винтики с обратной стороны приборки (фото первое).
Вторая причина может быть следствием первой. Но не обязательно. А именно поджарилась плата. Не надо быть спецом в электронике, что бы это понять. Или плата местами почернеет или конденсатор дал протечку оставив жирный след. Если плата выглядит нормально, то сначала стоит пропаять все места пайки. Олово со временем стареет и появляются микротрещины. Невооружённым глазом не опредилить, но ток не проходит. На этом весь ремонт может закончится. Тах ожил. Если нет- вариантов снова два. Купить новый или починить самостоятельно. Ессно бум чинить ибо экшен! Да и не всегда получается так просто купить. Сначало очищаем микросхему от сажи и испрожнений конденсатора при помощи мягкой кисточки и спирта. Куда же без спирта)). Расчехляем свой паяльник и отпаиваем детальки. Всего пострадать могло 4 фиговины (я гуманитарий, поэтому называю вещи своими именами) Первым в группу риска попадает конденсатор 220микрофарад\16вольт (фиговина №1). Это самая распространённая причина отказа тахометра. Мне его замена не помогла. Что бы не тратить время можно заменить разом все 4 фиговины: конденсатор (22наноФарад\16вольт (на фото №4), конденсатор 220микрофарад\16вольт (№1), транзистор (№2) и ешё какя-то загадочная фиговина (№3). Разбираться в номиналах и предназначении каждого элемента(фиговины) подлежащих замене не нужно. Прост выпаиваем аккуратно и несём в магазин торгуюшим такими штуками. Там они подберут что надо.

Виновник подёргивания стрелки Конденсатор 22нанофарад может оказаться очень маленьким. Я попросил дать мне размером побольше. Чтоб хотябы пальцами можно было взять. Аналогов много. Детали распространённые. Просим положить в отдельные пакетики. В каждый пакетик новую и старую фиговинки вместе. Это важно если не разбираешься. Легко перепутать где какая. Остаётся лишь припаять соблюдая полярность. Конденсатор (22наноФарад\16вольт (№4) биполярный — не важно как припаять. Конденсатор 220микрофарад\16вольт (№1) имеет полярность- минус обозначен белой полосой на корпусе. Транзистор (№2) мне достался перевёртыш. Маркировка оказалась на обратной стороне. Об этом мне не сказали в магазине)) При покупке надо спросить. Какая-то загадочная фиговина (№3) тоже неполярна. Её можно вообще не менять. Упомянул её на всякий пожарный.

Так, как чёткого мануала найти я не смог- к результату мой путь был долог. В следствии экспериментов и большого паяльника плата стала выглядеть неприглядно. Зато какой экшен! Зато работает.
Рекомендую использовать паяльник с тонким жалом и паять аккуратно и не пожёчь дорожки.

П.С. На форуме в качестве причин отказа тахометра ещё назывались такие, как плохой контакт разъёма, где втыкаются провода сзади; надломленые\оторваные провода за приборкой и погоревшие мозги. Мы же рассмотрели только лишь ремонт самого прибора. Если тах работает нормально, то это ещё не повод расслабляться. Конденсатор (№1), которому почти 20 лет может потечь в любую минуту. Тогда добро пожаловать в клуб очумелые ручки)))

П.П.С. Готовый вариант не фотографировал. Не думал, что получится. Оказалось всё просто.

пожаловаться
Комментарии