Первые впечатления.

Первые впечатления.

Историю как он у меня оказался я уже описывал здесь так что имеем что имеем. 

При всей моей нелюбви к гибридам он все же попал мне в руки. 

Но гибрид не бензиновый, который проигрывает обычному дизелю во всем, а дизельный, которому это вроде как должно помочь. 

Что порадовало, машина трогается на электромоторе, а потом подключается дизель, что делает работу системы старт-стоп намного плавнее и она реально перестает раздражать, только за это ему можно простить многое. 

К тому же при заглушенном тем же старт/стоп моторе продолжает работать усилитель руля ( у порше он каменел, что не очень приятно) и кондиционер. 

Ну и фишка движения при парковке на электричестве тоже пока веселит, эдакий "призрак без мотора")

В движении - это обычный дизельный S с соответствующей спокойной динамикой, плавной подвеской и задемпфированными реакциями на все. Кто ездил когда либо на S поймет о чем я говорю. 

Это можно принимать или не принимать, но по мне такая машина в повседневной эксплуатации значительно приятнее. 

Экстрим уже надоел. Езда на спорткаре сродни тому что завести себе 20-летнюю любовницу и в промежутках между короткими моментами удовольствия терпеть кучу головняка. Короче не мое. 

На днях отсниму тест на видео, потом сделаю сравнительный с 420 SEL - посмотрим справится ли восьмицилиндровый старичок со своим двухлитровым внуком.

пожаловаться
Комментарии 5