Зимняя эксплуатация

Зимняя эксплуатация

Вот и пришел последний день зимы. Мы с моей бойкой боевой подругой вместе четыре месяца)) Готова поделиться впечатлениями по эксплуатации в зимних условиях.

В связи с тем, что предыдущая машина была высокая и полноприводная, одним из основных вопросов было зимнее передвижение и парковка по не всегда хорошо убираемым улицам. Начнём.
Двери у автомобиля оказались достаточно высоко расположены, поэтому при парковке вдоль дороги пассажир спокойно может открыть дверь не цепляя поребрик.
Замечу что двери очень тяжёлые, по крайней мере для меня. Это мое второе купе, на Eclipse двери точно были легче. Но думаю для безопасности это только плюс. При парковке передним бампером, необходимо быть более аккуратным/ной, т.к. ему по силам только невысокие поребрики. Парктроник, который установлен в машине, при парковке передними колесами к поребрику помощь оказывает слабую, он видит препятствия которые располагаются достаточно высоко, не учитывая низ бампера. Официалы сказали что он не перенастраивается, ну ладно, не принципиально. При снегопаде или наледи бывало пищал сам по себе, хорошо есть кнопка откл. Лежачие полицейские никаких неудобств не доставляли, машина их достаточно уверенно штурмует)) На машине стоит шипованная резина.При разгоне и торможении, машина ведет себя уверенно и предсказуемо, что безусловно радует. Пару раз после сильных ночных снегопадов, когда дорожная техника не могла или не хотела выходить на борьбу со снегом, выезжая на дорогу попадала как и другие бедолаги в дорожную снежную кашу, в этой ситуации очень помогал режим "снежинка" (машинка начинает трогаться со второй или третьей передачи, исключая пробуксовку) Без неё в подобной ситуации машина двигаться не хочет)) Причем произошло это первый раз неожиданно, ехала и вдруг практически отказалась, обороты подскочили до 4 500, а скорость 30 км/ч и все… Включила чудо-снежинку — обороты сразу упали и мы поехали как ни в чем не бывало. Стойки немного мешают обзору, но это дело привычки. Столкнулась зимой еще с одной неожиданностью. Крышка бензобака расположена не сбоку машины, а сверху, поэтому при образовании наледи на машине крышка бензобака наглухо замерзала, соответственно доступ к питанию стихийно перекрывался))) Зато только чуть чуть подсыхает асфальт и выглядывает солнышко, машина проявляет себя во всей красе! На ней хочется ехать! По дороге на работу есть пару мест где можно разогнаться без камер и колейности. Разгоняюсь там до 160 км, машина уверенно держит дорогу не плавает.Очень уверенно проходит повороты.Так что всё в порядке, ждём сухой асфальт.

пожаловаться
Комментарии