Путешествие из Москвы на Северный Кипр.

Путешествие из Москвы на Северный Кипр.

Стоит начать с самого начала…

Я и моя семья (жена и двое детей) вот уже два года постоянно проживаем на Северном Кипре. Если кто не знает, но остров Кипр разделен на две части - Северный Кипр (Турецкая Республика Северный Кипр) и непосредственно сам Кипр. С самого начала пребывания на острове был приобретен новым BMW 3-й серии в кузове F30, который за время эксплуатации не принес ни одной проблемы, хотя за неполные два года было накатано по острову 65 тыс. км. Но вот скоро окончание гарантии от BMW и захотелось взять что-то повыше и побольше. К сожалению, цены на острове на авто «немного» отличаются от московских цен в большую сторону, да и по Европе кататься удобнее все же с левым рулем. И тут, бродя по интернету, нахожу предложение от московского дилера КИА компании «Автомир» очень заманчивое предложение, по приобретению КИА Соренто 2,2 турбодизель в самой полной комплектации. Два дня обдумывания и вот уже верный и надежный, но маленький для нашей семьи BMW, едет к дилеру на продажу, а наша семья в полном составе выдвигается в Москву за машиной.

Наше путешествие началось в аэропорту Домодедово с очень московской погоды — мокрый снег, слякоть и ветер. Ну общем той погоды, которой очень не хватало на СК ))) Честь и хвала «Автомиру», машина оказалась в наличии именно в том цвете и комплектации, которые обсуждались по телефону с менеджером. В подарок я получил «ништяков» для машинки от дилера на сумму порядка 80 тыс. рублей и погуляв по Москве (скорее постояв в пробках) отправил семью на самолете в Крым, а сам своим ходом на новом коне отправился туда же. В первый раз, как Крым вернулся в Россию. Дело в том, что у меня и у моей жены родственники живут в Крыму, но о политике в этом опусе не будет ни слова. Дорога в Крым была без происшествий, машина на обкатке, больше 115 км/ч не еду, документы и страховка в порядке, в общем качусь себе потихоньку и получаю удовольствие. И вот наконец то порт «Кавказ», ни разу я этим путем еще в Крым не заезжал, хотя из Москвы в Крым ездил раз 8-10 на машине, но тогда гораздо удобней было ездить через Белгород/Харьков, но это уже история… Сейчас вряд ли кто-то из россиян захочет проехать по Украине с русскими номерами… Итак порт «Кавказ», время около 22 часов, темно, лужи и грязь по колено, ни асфальта, ни хотя бы гравия вместо дорожек нет, стою в отстойнике, смотрю киношку по USB, раз в 20-30 минут подъезжаю вперед. Через часа четыре заезжаю на паром, в общем то по времени ожидания — терпимо. Паром убогий, работает только один бар и опять очередь… видно в России это новая беда к дуракам и дорогам ))) Ну это скорее придирки, если надо заехать в Крым, то на сегодняшний день это единственная сухопутная дорога, а нас еще ждал обратный путь через паромную переправу ))) Время в Крыму пролетело очень быстро и пора возвращаться на СК и тут началось настоящее путешествие с опозданием по возвращению почти на неделю...

Мы выехали из Евпатории в полном составе, мы с женой и двое наших детинцев ))). Все, как положено по фэншую, дети (9 лет и 4 года) пристегнуты в креслах, у старшей планшет, у младшего в в подголовнике пассажирского кресла видик с мультиками пристегнут. Едем… После Симферополя, в Белогорском районе начался снегопад и снежная каша, скорость упала до 40-50 км. в час. Видели легковушки в кювете на летней резине, рисковые ребята эти местные водители. На Керченскую переправу мы приехали только в 16 часов и узнали, что переправа закрыта с прошлой ночи и в ближайшее время не откроется из-за штормового предупреждения. 

Мы заехали в отстойник, получили талончик электронной очереди и стали смотреть на море... В районе 21 часа стало понятно, что в ночь переправу не откроют и надо искать ночлег в гостинице, т.к. дети не приспособлены к ночевке в машине. Вернулись в Керчь и после долгих поисков нашли очень приличную гостиницу Графская Пристань. Всего за 3 400 рублей разместились вчетвером прямо на берегу моря. В общем не реклама, но гостиница нам очень понравилась персоналом, обслуживанием и наличием кафе/ресторана "Капучино" в гостиничном комплексе. Утром позавтракали и двинулись на переправу. При наличии чека электронной очереди нам удалось втиснуться на наше место в отстойнике. Хочется отметить, что уже на подъезде к порту "Крым" стояла очередь до отстойника. Весь световой день мы провели на территории отстойника, пытались дуть в противоположную сторону ветра, но ничего не происходило. В районе 19 часов, получив гарантии диспетчеров переправы, что навигацию до утра не откроют, мы застолбили свои места покупкой билетов и отправились ночевать в "Графскую Пристань". Я умудрился договориться с диспетчером переправы, чтобы он меня набрал, если ВДРУГ переправу ночью откроют. В гостинице за ужином, приняв 200 гр. "Коктебеля" честно лег спать в 22 часа. Ничего не предвещало "беды"... В 23:10 звонок на мобильный:

- Алле, это диспетчер с паромной переправы, Вы оставили свой номер телефона, ветер утих, паром пойдет через полчаса.

О, Боже мой! У нас уже куплены билеты, я под коньяком, очередь пройдет и уже никому ничего не докажешь, придется еще часов 8-10 отстоять в живой очереди по приезду на переправу. Принято решение срочный сбор "Свистать всех наверх"! Мчим, на подъезде к переправе передвижной пост ДПС, гаишник уже двинулся мне навстречу, но в последний момент передумал нас тормозить (хотя меня даже продувать не надо было, просто окна открытого достаточно было). Уффф, пронесло, знаю, что это очень плохо, но увы... На переправе машин 300 на обочине, всех обгоняю по встречке с "аварийкой" - у меня билеты мне надо! Кое как протискиваюсь в отстойник, там уже совсем другие машины и меня естественно никто не пускает без очереди. Лишь бы большой паром был под загрузкой, а то не влезем! Рулим на погрузку... Ура, мы на борту, заезжает еще 3 машины и паром отходит. О Боже, нам везет ))) Далее дилемма, что делать поспать в машине или уже забить на перегар и ехать в Сочи. Принято решение, Бог с нами — значит едем, жена садись за руль а я на пару часов в сон. Серпантин Лазоревское — Сочи стоит отметить «шумахерской», но адекватной ездой местных водителей и наличием камер видео фиксации. Ночь и день в пути и вот мы пересекаем границу России и Абхазии в районе Адлера. Еще чуть-чуть и мы в Сухуме. Зрелище от города удручающее, но об этом позже. 

Поселяемся в гостиницу после часа поисков по городу у которого асфальт на дорогах не менялся с абхазо-грузинского конфликта. Далее в ресторан на такси, т.к. ноги трясутся от усталости, есть - пить и скорее СПАТЬ! К чести Сухума, в ресторане был ОТЛИЧНЫЙ шашлык, зелень, лаваш с сыром и яйцом (лодочка) ну и конечно же абхазское красное вино "Лыхны". 

Все, теперь только в такси и сон - сон - сон, завтра опять в дорогу...

Итак, утро в Сухуме.

Машина очень грязная, надо с этим что-то делать! Пока семья завтракает надо ее (машину) помыть. Не тут то было, после дождя все горячие абхазские парни моются ((( Ок, едем дальше грязными. До границы 60 км. и мы кланяемся каждой заправке с мойкой, везде очереди. До границы 10 км., и о счастье пустая мойка! Моемся, вопрос мойщика, а куда вы едите с московскими то номерами? Ну туда... В Абхазии не принято говорить про Грузию! Ок, туда, значит туда...

14 часов, чистая машина мы на границе Абхазия - Грузия. Через 100 метров видно уже территорию Грузии. Шлагбаум только в одну сторону, а как они тут разъезжаются? Настороженность...

- Здравствуйте, говорит нам абхазский пограничник с погонами капитана! Это настораживает еще больше!

- А вы куда?

- Как куда, туда в Грузию!

- Так тут, проезда и даже прохода нет, Абхазия не признанная республика.

- Так нам транзитом, в Турцию, а потом на Кипр!

- Мне все равно, даже если мы вас и пропустим, вас грузины арестуют и даже могут машину отобрать за незаконное проникновение на территорию Грузии.

- Ого! А шо делать? Нам же надо! Мы там, далеко живем!

- Варианта два, или Сочи - паром в Трабзон (Турция), или своим ходом через Северную Осетию (Владикавказ) объезд около 1 200 км. до Батуми.

- Нууу, я же вижу Грузию, пустите, мы туристы, нам транзит.

- Хотите рискнуть машиной и тюрьмой?

- Нее, в Ж...У! Едем назад!

Здравствуй Сочи! С паромами беда! Не ходят в ближайшие дни! Опять СЕРПАНТИН Сочи - Лазаревское! Не, в ночь это не выдержать, ночуем в Туапсе! Хорошая гостиница, но только музыка орет в ресторане (день влюбленных 14 февраля, никуда не деться).

Утром Туапсе, горный воздух.

-Дети, жены - быстро в машину, нам еще ехать до Владикавказа 700 км.!

Опять серпантин, самая короткая и горная дорога через Армавир и Пятигорск! Уххххх, мы во Владикавказе! У меня нет с собой спортивных штанов и туфлей с лакированным мыском. Я не местный и меня все подрезают на ладах «приорах»! Как они узнают в чем я одет в машине, может по номерам авто? )))

Итак вечер, мы во Владикавказе. Как они тут ездят..? Вы вообще правила читали, хотя бы для ознакомления. Навигатор «Яндекс» тупит, пытается вывести на улицы с односторонним движением, но я - кремень, еду строго по правилам ))) Итог, приехали к гостинице «Вдадикиваз», построенной еще в советские времена. Ценник - космос, и ощущение совка во всем, в отношении персонала, в убогих номерах. Не, мы достойны лучшего! На выходе из гостиницы, в 50 метрах стоит огромный бигборд с рекламой гостиницы, приятные фото и телефон. Звонок на номер, указанный в рекламе.

- Алле, девушка, мы звоним по рекламе, есть свободные номера?

- А сколько стоит? Сколько..? Держите нам номер, мы мчим!

Итого в новейшей гостинице "Пролесок" мы заселяемся в прекрасный семейный номер всего за 2 200 рублей с завтраком. Ок, пора ужинать и спать - спать! Рядом чудный ресторан, где за очень адекватные деньги мы ужинаем и выпиваем минеральной воды с вином!

Теперь немного о Владикавказе! Это очень своеобразный город, который живет по своим законам! При возвращении из ресторана видим такую картину. Бородатый мальчик (именно так, тет двадцать, не больше), стоит рядом с машиной лада «приора», открыта водительская дверь, от туда доносится громко песня: "За тебя калым отдам..." и он пристает к проходящим девушкам с заученной фразой. "Кисуля, меня Русланчик зовут, давай тебя по городу покатаю".

Нууу, это вообще без комментариев!

Утро, завтрак, прекрасно выспались, отличная погода. Грузия, ты готова нас принять, попытка номер два! Едем, готовы к длинной очереди и тупому созерцанию хвоста. И, о чудо, проходим КПП "Старый Ларс" российско-грузинской границы за 20 минут. 

Ура, Грузия взята измором! Хотя, как потом нам стало известно, границу открыли только сутки назад и пробка из машин рассосалась только ночью, через 1,5 суток после нашего проезда границу опять закрыли из-за метеоусловий (снегопада).

Едем. Чтобы описать Военно-Грузинскую дорогу надо снимать кино. Дороги нет, есть только направление движения, причем с ямами глубиной до 40 см. Но, вокруг КРАСОТИЩА! Такая, которую я видел только по каналу "Пятница". 

Едем не спеша, фотографируемся. Итак, к вечеру доезжаем до Батуми. О Батуми отдельно.

Ни слова о политике, но Батуми находится в одной климатической зоне с Сухумом (по карте их разделяет не более 200 км.) но это абсолютно разные миры! Сухум - обиженный войной город, в который не вкладываются деньги и не едут туристы. 

Батуми - нарядный, сытый и самодостаточный город с приятным отношением к туристам. Очень жаль, что у В.В. нет времени вспомнить об Абхазии!

Итак, разместились в самом историческом центре города и здесь будем тусить сегодня и весь следующий день. Кратко - Грузия и в частности Батуми, нам очень понравились. Город, в который хочется вернуться еще.

Все два дня в Батуми шел дождь, но это нам не помешало побродить по городу, покататься на канатной дороге и хоть немного узнать город.

Вечер закончился в прекрасном домашнем ресторане. Ну и конечно же, какая Грузия без хинкали, сациви, чахохбили и киндзмараули..? Очень все вкусно и по-европейски совсем не дорого.

Все, утро 18 февраля, пора в Турцию. С Турцией все просто - работают два перехода в круглосуточном режиме. Заправляем полный бак дизеля перед границей, в Турции топливо в 2 раза дороже. Приехали на КПП и о чудо, в первый раз в жизни и за все путешествия по всем странам мира, не нужно выходить из машины для пересечения границы. Просто отдаешь в окошечко паспорта и СТС на машину и ждешь, пока тебя оформят! Вот это сервис! Тоже самое с таможней, таможенник посветил фонариком в приоткрытое окошко машины, увидел детей, расплылся в улыбке и, мне кажется, что если бы у него были конфеты в кармане, обязательно угостил! Все, вся процедура 20 минут! Молодцы!

Едем по Турции вдоль самого синего моря.

Дорога просто отличная 2-х, а то и 3-х полосные в каждом направлении. Много туннелей, чтобы не загружать дорогу серпантинами. Правда есть радары, но я старался не нарушать и ехал как все, т.к. не смог разобраться в ограничении скорости по местным автобанам. Эта дорога была одно удовольствие и за 5 часов мы преодолели почти 500 км. Перед самым Самсуном (пункт назначения) повалил снегопад! Причем очень даже приличный снегопад.

Доехали и разместились в гостинице без происшествий. Хороший, видовой номер в самом центре, за умеренные деньги. Поклажу в номер и гулять - гулять - гулять! 

Мы соскучились за месяц путешествия по кебабам и сочной зелени! Ну и конечно дети по восточным сладостям! 

Взрослые турки, как дети, играют в снежки, намыливают друг друга талым снегом, в общем - умора!

Утром за завтраком по телевизору говорят о стихийном бедствии по всей территории Турции. Закрыто большинство дорог, ведущих на Средиземное море. Но нам же надо! С нами Бог! И мы выезжаем в сторону Средиземноморья с остановкой в городе Кайсери (континентальная Турция). Дорога сложная и местами перекрыта полицией, ждем пока дорожники расчистят дорогу, деваться не куда. 

По обочинам валяются фуры и грузовики, которые перевернулись или съехали в кювет. Так и пролежат, пока стихия не уляжется, т.к. вытащить их некому, просто не пройдут по такой погоде. 

Но мы доехали без происшествий, полный привод рулит. Все как всегда, гостиница, ресторан и сон - сон - сон.

Чуть подробнее о Кайсери. Это достаточно большой город (самый большой в Каппадокии) с сетью мировых и европейских недешевых отелей, но если есть интернет под рукой, можно найти бюджетный вариант. В историческом центре города находится древняя крепость и большая мечеть, а так же восточный базар и множество кафе и ресторанов в пешеходной зоне. 

Скажу сразу, если вы хотите употребить алкоголь за ужином (включая пиво), позаботьтесь об этом заранее, т.к. в кафе и ресторанах нет алкоголя. Это город с очень религиозными традициями.

Утро в отеле «Диаманд». Шведский стол на завтрак, а за окном валит снег. Вид из номера, но нам пора в дорогу. 

Сперва держим путь в Мерсин, порядка 320 км., чтобы от туда на пароме попасть на Северный Кипр (далее СК). Дорога очень хорошего качества, двухполосная в каждую строну, плюс полосы для съезда и въезда и неописуемые виды на горы Каппадокии. На перевале нас застал снежный буран и температура минус 8, но мы едем! 

Примерно за 250 км. до Мерсина мы въехали на платную дорогу (судя по знакам), но ни шлагбаумов ни каких то будок с кассирами не было, только видеокамеры. Заранее скажу, что съезжая с нее нам тоже не удалось найти, кому бы денег заплатить ))) Может при следующем посещении Турции нас будет ждать штраф? 

Судя по бортовому компьютеру в баке запаса дизеля на 240-260 км. Едем… Заправок на дороге нет, они только в стадии строительства. Сбрасываю скорость до 80-90 км/ч и когда уже отключился бортовой компьютер (после резерва топлива 20 км.) вижу заправку Shell, практически накатом заезжаю на нее ))) В этот день разница температур составила 21 градус, от минус 8 до плюс 13...

Мерсин оказался крупным портовым городом на Средиземном море. В порту добрейшей души человек – девушка кассир сообщает нам, что ближайший паром пойдет только в 24-00 часа в ночь с воскресенья на понедельник, а сегодня пятница и только 13 часов дня. Едем в Ташуджу, там тоже ходит паром, причем в Гирне, а не в Фамагусту (как из Мерсина). В Ташуджу нас радуют информацией, что сегодня должен был идти паром на СК, но из-за погоды ближайший паром пойдет только в 24-00 часа с воскресенья на понедельник. Делать нечего, другого варианта попасть на СК нет. Взяли билеты. Стоимость за 4-х человек и автомобиль – 280 турецких лир (тл), каюта отдельно за 80 тл. Двое суток в Ташуджу делать АБСОЛЮТНО нечего! 

Возвращаемся километров 25-30 в сторону Мерсина по побережью, находим апартаменты за минимальные деньги (две спальни и кухня) и просто валяемся на кроватях и гуляем возле моря.

За два дня релакса мы посетили местную достопримечательность - крепость Силифке. Она была построена византийцами в 7 веке на высоком холме 180 метров над уровнем море для обороны от арабов. В 12 веке была перестроена и обзавелась трехуровневой системой водохранения и, что для меня было очень важно узнать, системой канализации!!! В Европе, вплоть до 19 века выливали нечистоты из окна )))

Вид с крепости на город Силифке и реку (название позабыто), которая питала водой крепость по подземным природным каналам.

Итак, паром вечером в воскресенье. Что нужно знать об этом. В офис компании перевозчика в порту нужно приехать минимум за 2 часа до отправления, чтобы зарегистрироваться на паром с уже купленными билетами. Далее километра 2,5-3 надо проехать на погрузку. При въезде в погрузочную зону с нас взяли портовый сбор 60 тл., причем банковские карты не берут, насчет валюты – не знаю. Далее очень непродуманная система пограничного и таможенного контроля, которая в 23 часа доставляет дискомфорт, т.к. дети уже спят в машине. Ну вот мы на пароме, скажу сразу, что из машины нужно брать все необходимое, что вам понадобится на палубе, после того как запаркуют все машины, возможно у вас не будет возможности проникнуть в машину (расстояние между машинами не более 10 см). По пятибалльной оценке паром тянет на три с минусом… Альтернативы паромов точно такого же качества. 

Утро и мы видим наш Северный Кипр, мы идем к нему ))) 

Пограничные и таможенные процедуры так же не продуманы и заморочены, как и в Турции, да еще 2 парома пришли одновременно, у нас заняли порядка двух часов. 

Таможня дала разрешение на месяц для автомобиля, но таможенник сказал, что если у меня есть основания пребывания на территории СК, то в центральном офисе в Лефкоше мне продлят этот срок. Через неделю, отдохнув от путешествия, я за две поездки продлил срок пребывания автомобиля на 6 месяцев, заплатив дорожный налог за 6 месяцев, хотя можно было и на год. Как мне сказали в центральном офисе таможенной службы, если нужно продлить срок нахождения авто, необходимо будет только оплатить дорожный налог без выезда в Турцию.

P.S. При разгрузке с парома увидели очень колоритный персонаж в виде британца путешествующего по Кипру на своем велобайке и со всем скарбом. Он, кстати, встал в очередь для автомобилистов и отстояв 1,5 часа узнал, что ему не нужно "растамаживать" байк и платить дорожный налог ))) Человек Мира! )))

Вот такое получилось путешествие. От Москвы до Северного Кипра в километраже порядка 5 тыс. километров, если ехать сразу через Северную Осетию ))) Четырех — пяти ночевок вполне достаточно, чтобы ехать комфортно. Если кому то моя писанина помогла определиться с прокладкой нового маршрута своего путешествия, я буду только рад. 

Всем Мира, Добра и хорошего настроения. 

пожаловаться
Комментарии 17