Не было печали

Не было печали

Не было печали. Случайно оказался на мойке, решил помыть мотор у лексуса (гур сопливил в сторону выпускного коллектора — не очень было).

Ну и перестарался немного.


Пропуск воспламенения на первом и втором цилиндрах, множественные пропуски воспламенения, нет сигнала IGF к ЭБУ. Ошибка P0171 — обедненная смесь стандартная для лексуса, так что не считается.

Ну что ж, мы не такие простые, мобилизируем все силы и в гараж.


Снимаем катушки — внутри вода.
Достаем все свечи, катушки, все сушим, чистим, везде прыскаем литиевой смазкой и собираем с мыслями, что все завершилось. Ну в крайнем случае будет проблема с одной катушкой, так как она выглядела уставшей.

Но не тут то было.


Теперь все тоже самое, так еще и восьмой цилиндр добавился.
Ну что ж, гоним машину на сервис. Машина троит немного, но едет.

Понятное дело уже решили менять все свечи и убитые катушки.
Закупился сегодня на 8 тысяч. Собственно свечи иридиевые по 450 рублей за штуку и две катушки по 2200 за штуку.

Но больше всего удивила ошибка P1300 (нет сигнала IGF к ЭБУ), которая подразумевает разрыв или короткое замыкание в цепях IGF или IGT (от катушек зажигания к ЭБУ). Примерно так все и оказалось. Поднимаешь жгут проводов — не троит, отпускаешь — троит.

Подобная проблема была с сурфом, когда ему пол года никто не мог дать ума, все дизелисты были в шоке. Его тестировали на всех стендах, а оказалось — разъем в фишке датчика обломился.

Здесь была подобная ситуация. В любом случае все проблемы пофикшены, а лексус снова пархает как бабочка, жалит, как пчела.
Справедливости ради хочу сказать, что с момента покупки (более пяти лет уже прошло), не прикасался ко всему этому. Свечи менялись так же очень давно.
Так что в целом можно сказать, что момент этот по любому скоро наступил бы, а мойка просто ускорила его.

пожаловаться
Комментарии