Через тернии к звездам

Через тернии к звездам

Всем добра, ровных дорого и соотечественников которые уважают свою нацию!
Сегодня, наконец, закончились санкции (кому интересно расскажу лично), теперь могу и комментировать записи и писать новые записи, но это все лирика и сопли с сахаром)))
Перейдем к сути – за последнюю неделю с горем пополам установил ПТФки, оживил проводку под них, собрал временно салон, дабы не было дыр и в машине можно было чувствовать себя как человек)))
Теперь подробно о проделанном:
— Установка ПТФ и оживление проводки. Те, кто следил за моими записями в курсе, что снимал ПТФ на ремонт и ревизию. Левая TYG не выдержала ревизии и подлежала замене, жестокой замене, поэтому была заказана новая DEPO, два угловых водонепроницаемых штекера сечением 1,0 мм2, две новые фишки под угловые водонепроницаемые штекера, проникающий клей для стекол и фар. Получил, заменил стекло на правой ПТФ, на левой (новой) решил провести ревизию, как оказалось не зря, казалось, что «фильтр» который стоит на сопуне был наклеен криво, следовательно поставив на место упаковал и подготовил к установке.
Теперь выходные дни, иду с проводами и ПТФ. Правая стала без проблем, минут 5 от силы, а вот с левой снова проблемы. Болты потайные откручиваются с стороны, стороны двигателя, посему в разных позах из индийской книги открутил, но тут снова нежданчик – полукольцо, которое устанавливается в бампер, в бампере и осталось, а судя по кронштейну – оно там уже давно само по себе. Снова позы по всеми известной книги, пол часа и полукольцо у меня в руках. Ставим новый кронштейн, вставляем фару.
Теперь приступаем к проводам – старые провода были на правой стороне обломаны, а на левой уже на честном слове – поэтому, немного откусил провод от старой проводки, зачистил, скрутил (пока без пайки), по технологии WesternUnion, все это в термоусадочную трубку с хорошим запасом длины. Такую операцию проделываю со всеми 4-мя проводами (2 для левой и 2 для правой фары). Включаю зажигание, регулятор на ПТФ и красота))) Обе фары горят хорошо и тепло).

Теперь продолжаю сборку (тут уже без фотографий), устанавливаю на место привод закрытия/открытия лючка бензобака. Сам привод был цел, а вот шток отломан на морозе. Установил – проверил, все работает – доволен аки слон))
Салон:
— Устанавливаю вместо стандартных задних плафонов – индивидуальные, за что огромное спасибо моему Другу, но не просто так, а с собственными светодиодными лампами и системой плавного гашения. Сразу оговорюсь, колхозить ничего не нужно, штекер вынул, штекер поставил и все работает как в аптеке, даже лучше)
Для сравнения выкладываю две фотографии, одна стандартная лампа, вторая светодиодная моего собственного изготовления.

Кому интересно, вот еще есть видео, где видно как идет плавное гашение:

— Сборка салона снизу, началась с того, что после замены печи SIEMENS на климат от BEHR, не было ковровых заглушек, которые были куплены у ALCO2002, установлены на места в итоге – ляпота)))
— Далее установил перегородку между климатом и бардачком, в эту же перегородку устанавливается зарядка для фонарика.
Теперь в машине тепло, светло, уютно и почти как дома, только не хватает пледа и горячего Да Хун Пао без сахара))
P.S. В планах, на эти выходные, установить задние фонари оригинал HELLA с оранжевыми поворотами, подготовить проводку под установку новой современной сигнализации.

P.S.2. Предыдущую запись снова удалили, почему? Читаем вверху.

Всем добра, ровных дорог ни гвоздя ни жезла)

пожаловаться
Комментарии