Ремонт рейки

Ремонт рейки

Добрый день всем!
Как-то обнаружил течи с машины на плитке у дома, да и зад авто в масле было каком-то.На масло с двигателя не было похоже, рейка значит. Хоть уровень в бачке был нормальный.
Так как два года назад я ставил контрактную рейку, в этот раз решил отдать в ремонт.Отвез старую оригинальную рейку в ремонт и через неделю с новыми пыльниками приехал на замену.
Замена длилась около 3.5 часов, ожидал дольше, единственное лучше на холодную замену делать. Задели патрубок с антифризом и немного его убежало, видимо давление в системе еще было.



Потом на развал-схождение поехал.


По итогу- рулиться стала лучше(может самовнушение) и пропала течь.
Минус-насос ГУРа умирает. На следующий день на сто было подозрение, что опять потекло. Поехал по гарантии – мастер успокоил, сказал все нормально.
Единственное, что хомут заменил, на развале видимо порвали.
И мастер дал пару советов, возможно кому пригодится.
1)Следите за пыльниками, они главная причина поломки рейки.Порванный пыльник-грязь-поломанная рейка-ремонт
2)Не выкручивайте руль до конца прям, пол-оборота ничего не даст, а лишь даст лишнюю нагрузку на рейку и насос ГУРа.

Цена вопроса: 10 500 рублей

пожаловаться
Комментарии