0
рейтинг
0
подписчиков
пожаловаться
Бортжурнал 10

Сборка заднего редуктора. часть 1

0
0
47 лет назад

Итак, дабы не ставить телегу на якорь на время ремонта, был найден корпус редуктора. Точнее, редуктор целиком, но мне от него требовался только корпус. Вся новая начинка уже давно ждала своего часа.

новые внутренности заднего дифа+helical LSD EATON

0
0
47 лет назад

Задний дифф давно просил ремонта. Люфты в главной паре уже превысили все критические значения. Найти Б/У — проблема, сделать самостоятельно — нет проблем :)
Штатно LSD фрикционного открытого типа, т.е. диски купаются в том же масле, что и сам дифференциал. Чтобы упростить задачу с заменой дисков, пружин и сателлитов штатного дифференциала я решил установить проверенный helical type LSD Eaton Truetrac.

радиатор охлаждения АКПП

0
0
47 лет назад

Блог у машины скучный. Да и не делается ничего особо с машиной. Ездит исправно, ничего интересного не происходит. Но, всё же, поломки случаются, как и у всех. Именно по этой причине весь блог состоит из записей про ремонт. Все фантазии по рукоприкладству я превращаю в жизнь на другой машине: Ford Sierra RS Cosworth

впускной коллектор Ford Racing

0
0
47 лет назад

Еще одна распространенная болезнь на 4,6 — встроенный корпус термостата во впускном коллекторе. Коллектор пластиковый, корпус ляминиевый. Уплотняется всё это дело резиновым колечком неправильной формы. Спустя годы эксплуатации пластиковая перегородка, удерживающая это колечко рушится прямо внутрь системы охлаждения. Колечко перестает уплотнять и ОЖ стремится наружу. Прямиком в свечной колодец 5-го котла. Из-за чего происходит постоянный missfire и периодические оттопыривания катушки зажигания...

заболел бегемотик :(

0
0
47 лет назад

Остановилось сердечко. Причиной тому — сломавшийся успокоитель одной из цепей ГРМ, который в итоге накрошило в муку и этим продуктом забило маслопиёмник. Результат — масляное голодание и клин.

Комментарии