8

Мотоциклы. Коктейль внедорожного круглогодичного веселья. Кроссовый мотоцикл.

Один "мотоциклетный" друг, любитель экстримального времяпровождения, считает своим долгом периодически уничтожать мои нервные клетки.  То "завтра едем на роупджампинг с "чертового" моста", то "нашел заброшенную военную базу с ракетными шахтами, айда исследовать".  На этот раз он был более жесток, дал мне прокатиться на своем кроссовом мотоцикле. 

Это был простенький китаец ирбис ттр - 250, 15 л.с. 120 кг.  10-и минутная поездка по лесным тропинкам вонзила огромное шило в мою неугомонную попу и обрекла на траты семейный бюджет. О, это предчувствие веселья и такое знакомое нетерпенье. 

   Итак, с чем едят кроссовый мотоцикл. Как я уже говорил, мотоциклы бывают разные, на любой вкус и фантазию. Можно жечь 300 км/ч на спорте или неспешно  баражировать на чоппере. Но есть один нюанс - довольно узкая направленность. Их нельзя поменять местами, не получится получать удовольствие на чоппе на скоростях за 200 и "ползти" на спорте 60 км/ч в прогулочном режиме.  Можно взять что то среднее, классик или спорт-турист, но это будет не то, универсальность, означает что по всем характеристикам вы получаете средний показатель. Казалось бы, кросс тоже из этой истории, но нет... он не такой. ;)

   Вы сами выбираете что хотите получить. И выбор очень широк. Адское, адреналиновое "рубилово" на кроссовой трассе с огромными прыжками и закидыванием противников и зрителей комьями грязи в поворотах. Мужское занятие! Удовлетворение как после хорошей битвы с кучей поверженных врагов. 

 А хотите небывалое умиротворение от  неспешной прогулки куда глаза глядят по тропинкам тенистых лесов в такие дебри, куда вы пешком никогда и ни за что не отправились бы, а машина туда просто не проедет. 

А можете взобраться на огромный холм и разинуть рот от открывшегося вида.  

Или изколесить огромное поле вдоль и поперек. Ехать куда глаза глядят. А в начале рабочей неделе поставить шоссейную резину и получить отличный мот для шныряния по трафику. Ну а в выходные вновь отрываться по полной.

Этакая универсальная лошадка почти на все случаи жизни.  

     Я купил себе такого же китайца, причем очень бюджетно, около 80 тысяч новый, справедливо решив что 250 кубов мне за глаза. И оказался прав. 40-60 км/ч по лесной дорожке впечатляют куда больше чем 300 по трассе. Вот где адреналин. Тоннами. Вагонами. Дороги с любым покрытием, ямы, лужи, большие ручьи, полевые и лесные тропинки. Это все Ваше. Нет преград.  Только направления. Этот мотоцикл изменить Ваше мировоззрение. Вы взгляните на окружающее пространство совсем с другой точки зрения "куда бы мне еще заехать?"

 На второй день я, за другом,  взобрался на верх горнолыжной трассы. Это было весело. Очень. Зажать газ на второй передаче и балансировать между задиранием носа мотоцикла и пробуксовкой заднего колеса, подпрыгивая, взобраться туда, куда я бы пешком ни в жизнь не пошел. Причем остановиться нельзя, обязательно упадешь. И тронуться на хорошем уклоне очень сложно. Поэтому покорение гор на кроссовом мотоцикле это отдельное очень веселое развлечение. 

Какой был вид. Восторг и впечатление собственной "крутости". Вплоть до момента осознания  что придется ведь еще и спускаться. Оооо...это я Вам скажу было куда круче и страшнее чем подъём. За лето я исколесил  все тропинки, леса и горы вокруг своего города. Ни осталось ни одного белого пятна. Границы моего мирка расширились. Увидел свой город с необычных ракурсов. 

     За год владения никаких хлопот мотоцикл не доставил. Пластик хрупкий, особенно в мороз, быстро растягивается цепь. Зато все дешево.  Мотоцикл очень легкий, легко управляется, после городских "тяжеловесов" ощущается как велосипед. Удобнее него для перемещения по пересеченной местности только лошадь, наверное.  Что особенно приятно, он не имеет сезонности. Вручную ошиповали резину саморезами и отжигали по замерзшему озеру и окрестным лесам, снегоход конечно не заменит, но места для веселья и удовольствия предостаточно. 

    Я стал брать свой кросс на внедорожные соревнования, в которых мы выступали на джипе, это утроило удовольствие от поездок. Обычно после этапа Вы сидите у костра, едите, пьете  и тупите или пытаетесь починить все что оторвали на бездорожье, мотоцикл меняет все в корне. Это как развлечение после развлечения. Как мороженое после секса. Очень рекомендую. И первое, и второе. 

  

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии 8
Самые активные
наверх