1

Lamborghini Aventador LP 750-4 Super Veloce, 2015

Ну что ж, начнем?


Lamborghini Aventador с приставкой «SV ─ Super Veloce», что же это такое?

Полное название этой красотки – Lamborghini Aventador LP 750-4 Super Veloce. LP –сокращение от longitudinal parallel, что означает центральномоторный суперкар с продольным расположением двигателя; 750 – мощность двигателя; 4 – привод на все колеса; Super Veloce (сокращение SV) – экстремальная модификация стандартного «Авентадора».

  • Limited Edition

Ну для начала это эксклюзивная, лимитированная, и самая мощная модификация Авентадора с завода, которая ограничена 600 экземплярами, между прочим, все раскупили до продажи, цена заявленная производителем более 327 тысяч евро.

  • Аэродинамика

Благодаря оптимизации аэродинамики на 170% увеличилась прижимная сила.

  • Техника

После переделок могучий, атмосферный V12 6.5 развивает 750 сил вместо прежних 700 (у стандартного Авентадора), но крутящий момент — те же 690 Н•м, благодаря чему время разгона суперкара с места до ста километров в час сократилось до 2,8 секунды (на 0,1 секунды быстрее, чем у стандартного Aventador'a). Максимальная скорость автомобиля достигла 350 километров в час.

Коробка передач также не изменилась — это семиступенчатый «робот» ISR с одним сухим двухдисковым сцеплением. Не коснулась модернизация и полноприводной системы с муфтой Haldex четвёртого поколения, и углеродокерамических тормозов. Но вот амортизаторы с магнитореологической жидкостью перенастроили.

Кроме того, инженеры посадили Aventador на диету. Благодаря более широкому использованию углепластика, из которого сделаны дверные панели, передние воздухозаборники и каркасы сидений, удалось сэкономить 50 кг. В итоге сухая масса уменьшилась до 1525 кг.

  • Экстерьер

Снаружи новый Lamborghini Aventador LP750-4 Super Veloce выделяется множеством карбоновых элементов, появившихся в оформлении экстерьера. Автомобиль получил измененный передний бампер, боковые “юбки”, новый задний бампер с массивным диффузором, регулируемое антикрыло и накладки из углеволокна на воздухозаборники на задних крыльях. Кроме того, из карбона выполнены корпуса зеркал заднего вида, новые кованые диски размером 20 дюймов спереди и 21 сзади предлагаются с креплением одной центральной гайкой. Завершают картину надписи “SV” на боковинах и расположенные по центру четыре патрубка выхлопной системы, выставленные напоказ.

  • Интерьер

Щедрая отделка алькантарой, дверные панели из углепластика и кресла с углеволоконным каркасом и другой TFT дисплей цифровой приборной панели — основные отличия версии SV в салоне.

  • Нюрбургринг

Ну и в заключение можно написать ошеломляющий результат на трассе Нюрбургринг. Aventador Super Veloce проехал за 6:59.73, стал четвёртой в истории серийной дорожной моделью, разменявшей семь минут, после современного Porsche 918 Spyder с пакетом Weissach (время 6:57, 2013 год) и пары давних Радикалов (SR8 LM — 6:48, 2009 год и Radical SR8 — 6:55, 2005 год). Таким образом, итальянскому «быку» удалось превзойти суперкар Nissan GT-R Nismo N Attack. Его время, показанное в 2013-м, составляло 7:08.679.

P.S: В СНГ уже есть 2 таких автомобиля, но об этом позже. ;-)

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии 1
Самые активные
наверх