0

Cordiant Drive Park 2014

Что сказать, поехали на бывший аэродром под г. Елабугой. А собрали нас представители Cordiant. Рассказывали про шины, то как они хороши. Технологии, на тот момент была речь о зимних Snow Cross, Snow Max. Основная фишка "кордиант" на тот момент была именно Snow Cross (рисунок как у Hakkapelita 7, сердечник шипа из ванадиевого сплава). Даже если сравнить Hakka 7 и Snow Cross при всем желании можно сказать что шина не плохая, держит дорогу хорошо. Есть одно "но", а именно — состав резиновой смеси, жесткий для зимы — большой нюанс. Если конечно учесть ее стоимость, по сравнению с Hakkapelita 7 разница за 175/65 R14 составляет 1550 р. Аргумент в пользу Cordiant, но тем не менее Hakkapelita 7 за ту недостающую сумму 1550р. имеет расширенную "Хакка" гарантию.
Но суть не в "зимних". На тот момент тестировали Cordiant Sport 3 на трекке, т.е. в живую удалось протестировать шины на автомобиле

Тест заключался в разгоне, прохождение змейки, резком торможении, и снова разгон. Это все на мокрой и на сухой поверхности. Проехал на шинах Sport 3 и на Hakka Green, да да именно Nokian, компания "кордиант" выбрали в роли конкурента. Круто, а именно то что я для себя лично выявил основное отличие, если вам нужен: комфорт, отличная управляемость Nokian Hakka Green именно для Вас. Если вы любите хорошо надавить на гашетку тормоза то шины Cordiant Sport 3 знают свое дело, а именно при торможении чувствуется вся сухость шины, она "скрежется" но машину остановит, при этом не оставляя следа. По сравнению же в торможении с "гринкой" после нее на асфальте виден четкий след торможения, а это значит износ при резком управление обеспечен. Решайте сами, но тем не менее сравнивать Cordiant с Nokian немножко не разумно, все таки это разные сегменты!
Nokian премиум, Cordiant бюджетный сегмент. Тем не менее этот бюджет отрабатывает "не плохо".

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх