0

Назад к корням: новая версия Scirocco GTS возрождает спортивный дух

Первый Scirocco GTS представили на Женевском автошоу в 1982 году. Теперь настало время Шанхайского Экспо. Китай восторженно встретил последнюю модификацию Scirocco GTS. И это неудивительно


Sirocco – один из бестселлеров среди спортивных автомобилей. Во всем мире продано более миллиона единиц. Новинка, несмотря на все изменения, несёт в себе идею первого Scirocco GTS (автомобиль такой же агрессивный и динамичный). Но вот возможностей для модификаций у последнего поколения больше. Это касается в первую очередь дизайна. В комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски «Норвич» и популярные 19-дюймовые диски «Лугано». Доступен также и экстерьер-пакет R-Line. Это бамперы R-Style (спереди с интегрированными противотуманными фарами, чёрными глянцевыми воздухозаборниками и решёткой радиатора), специальные пороги, спойлер и диффузор. Как и первый Sirocco, новинку можно заказать вместе с наклейкой GTS и двумя красными полосами, идущими от капота до багажника (если машина сама красная, то полосы чёрные). Не дают нам забыть, что машина новая, трёхмерные логотипы GTS на решётке радиатора и заднем откидном борте.


Scirocco GTS последнего поколения доступна в шести цветах – Deep Black (чёрный), серые – Indium Grey и Urano Grey, белые – Pure White, Oryx White и красный Flash Red.С любым из этих цветов здорово смотрятся красные тормозные суппорты. Вообще, основные цвета – чёрный и красный. Мы их находим не только снаружи, но и в интерьере автомобиля. Сразу в глаза бросается спортивный руль с красной прострочкой. Красную тему поддерживают и цветовые акценты на ремнях безопасности, стояночном тормозе, центральном подлокотнике, коробке переключения передач и на ковриках (везде контрастная красная строчка). И это выглядит прекрасно на фоне глянцевых панелей и черных сидений с логотипом GTS. Для особых ценителей доступен комплект кожаной чёрной отделки.


Как мы уже говорили, у нового Sirocco и версии 1982 года много общего. Например, никуда не делась характерная рукоять переключения передач в виде мяча для гольфа. Потом, в новинке стоит двигатель-родственник движка из Golf GTI. Это турбированный двигатель с прямым впрыском топлива – один из самых мощных и эффективных двигателей среди четырёхцилиндровых агрегатов. Он потребляет всего 6,1 литра на сотню при механической коробке и 6,4 литра с коробкой DSG.

Первый Scirocco GTS тоже был связан с Golf GTI своего времени, внешне и технически. Но похвастаться столь выдающимися показателями, как у новинки, он, конечно, не мог. У последней версии под капотом 217 лошадиных сил, а её максимальная скорость – 246 км/ч. До сотни машина разгоняется за 6,5 секунды. Версия доступна с шестиступенчатой коробкой DSG, отличающейся быстрой скоростью переключения передач (правда, немного снижается максимальная скорость – до 244 км/ч). Или можно остановиться на стандартной механике.


Пару слов о приятных «плюшках». Scirocco GTS оснащена панорамной сдвигающейся крышей, биксеноновыми фарами и многофункциональным рулевым колесом. Конечно, электронная составляющая выше всяких похвал. Здесь у нас информационно-развлекательная система последнего поколения MIB. Это, можно сказать, дебют подобной системы в спортивных автомобилях. Продажи новинки стартуют в Европе в конце мая. И, по словам разработчиков, это будет триумфальное возвращение истинного Sirocco.
Текст: Крижевич Мария
Презентация Jetta 2015

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх