0

Завод,работа,начало... Часть вторая

Прежде, чем продолжить свой рассказ, хочется несколько

слов посвятить заводу, на котором я работал.Завод
"Ганц-МАВАГ" (Ganz-MAVAG), крупный локомотиво-и
машиностроительный завод Венгрии, находиться в Будапеште.производит тепловозы, электровозы, дизельные
моторные вагоны и многовагонные дизель-поезда, дизели,
компрессоры, мостовые конструкции и краны.
После освобождения Венгрии от гитлеровцев началось
сосстановление завода и наращивание его мощностей.
Продукция завода используется почти в 40 странах мира, в
том числе тепловозы и поезда в 27 странах.
В 1985 году Будапештскому заводу "Ганц-МАВАГ" в рамках
программы СЭВ было поручено изготовление оборудования для атомной энергетики — машины для
перегрузки ядерного топлива в реакторе!
Как раз перед моим приездом была закончена реконструкция цехов, в которых планировалось изготовление и испытание перегрузочной машины.
Меня со всем этим хозяйством познакомил вновь
назначенный главный конструктор по вопросам
оборудования для атомной энергетики.Общение с ним
происходило без помощи моей переводчицы потому, что
Лайош закончил у нас в Киеве институт и очень хорошо
владел русским языком!Впоследствии мы подружились.
Лайош помогал мне осваивать венгерский язык.проводили
вместе свободное от работы время!Он познакомил меня
со своими родителями.Поскольку Лайош был еще не
женат, я все подшучивал над ним в этом плане и очень
просил пригласить меня на его свадьбу, если такое
"случится" до моего отъезда из Венгрии!
…В одном из цехов завода был сооружен испытательный
стенд с целью проверки качества работы основных
механизмов и проведения иммитации работы машины
по загрузке и выгрузке ядерного топлива из реактора!
Прежде всего, расскажу об этом поподробнее.
Перегрузочная машина — это своего рода робот-манипулятор с программным управлением, работающий
непосредственно с пола реакторного зала станции.
Он выполняет перегрузку ядерного топлива под почти
двадцатиметровым слоем воды в различных режимах, в
том числе и полуавтоматическом.Оператору достаточно
задать машине нужный технологический алгоритм, нажать
соответствующую кнопку на пульте управления и машина
автоматически переместиться на координату
перегружаемого элемента.Далее, робот все сделает сам:
распустит рабочую и телевизионную штанги до нужной
высоты.захватит перегружаемый элемент, поднимет его
в транспортное положение, доставит к месту установки в
реакторе или в бассейне выдержки и опустит в гнездо!
При этом оператор контролирует весь процесс перегрузки
через монитор с помощью специальной телевизионной
системы!Система управления перегрузочной машины
обладает повышенной надежностью, исключает неправильные и опасные перемещения, вызванные ошибками оператора.обеспечивает графическую и
цифровую информацию о ходе перегрузки топлива!
Перегрузочная машина сохраняет работоспособность
при землетрясении силой до девяти баллов!
…После ознакомления с цехами завода я детально
изучил все чертежи, ведь они были переведены на венгерский язык!Конечно, в этом вопросе мне так не
хватало знания языка и поэтому без моей переводчицы
и Лайоша мне было не обойтись!И как только в нашем
представительстве начались занятия по изучению
венгерского языка — я моментально пошел учиться!
Хочу в этом плане заметить, что венгерский язык далеко
не простой для изучения, поэтому произношение давалось с большим трудом, а о письме — молчу!Ну, ничего, освоил на бытовом уровне и ко второй половине моей командировки, а это произошло через 2,5
года, мог довольно свободно общаться!Правда, если
на улице или в транспорте, в магазине разговаривал.то
венгры, конечно.сразу определяли мое не чистое
произношение и с улыбкой продолжали наш разговор.
Во всяком случае, общение на венгерском языке мне
доставляло громадное удовлетворение моей
возможностью говорить без помощи переводчицы!
…Пришлось в оперативном порядке провести большую
работу по составлению технологического процесса
изготовления всех механизмов и узлов перегрузочной
машины и этапов ее испытаний.Ведь от правильного
и грамотно составленного технологического процесса
планируется организация всех видов работ и в конечном
счете зависит уровень качества материалов и производства машины в целом!
Моей основной функцией был контроль качества
изготовления машины, начиная от контроля качества
применяемых материалов, качества механической
обработки, сборки узлов и деталей.машины в целом,
включая, разборку.упаковку и отправку
заказчику.
… Опять же в оперативном порядке необходимо было
разработать и согласовать с венгерской администрацией систему контроля качества производства машины!Выглядело это следующим образом.Был составлен подробный список необходимых
предъявлений практически по всем применяемым
материалам, узлам и механизмам, которые механическим
способом обрабатывались на станках или с помощью
слесарных работ, практически вся сборка, применяемым
сварочным материалам и всех видов сварки, всех этапов
испытаний, упаковки и отправки заказчику.Программа
испытаний тоже прошла не простой путь согласований.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх