0

Немного истории. Часть вторая

Как оказалось.идея строительства тоннеля под проливом

Ла-Манш возникла в конце 18 — начале19 века, в регионе
Нор-Па-де-Кале.В 1802 году французский инженер Альбер
Матье Фавье высказал идею строительства тоннеля.
Согласно проекту тоннель должен был освещаться
масляными лампами и по нему должны были путешествовать конные экипажи.Для вентиляции
предусматривались отдушины, ведущие к поверхности
моря.
Этот проект был предложен Наполеоном при заключении
мирного договора между Англией и Францией, однако из-за
войны так и остался на бумаге!
В 1875 году Питер Уильям Барроу, один из строителей
первого метрополитена в мире, лондонского, предложил
провести стальную трубу по дну пролива, внутри которой
будет размещен тоннель.Однако идея была отклонена.
Одновременно с этими событиями французский и
английский парламенты приняли постановление о
строительстве тоннеля.и еще несколько раз по различным причинам строительство тоннеля прекращалось…
прошло несколько лет.и только в 1922 году рабочие начали бурить тоннель у Фолькстоуна.после того, как было завершено 128 метров, по политическим причинам проект был остановлен.
После 2-ой мировой войны идея постройки тоннеля
была возрождена.Проект был одобрен и запущен в 1973 году.Однако по финансовым соображениям, после того, как
был прокопан тестовый тоннель длиной 250 метров, он
снова был остановлен.
В 1984 году правительства Великобритании и Франции
пришли к выводу, что без привлечения частных средств
строительство такого грандиозного масштаба
невозможно!Из 4-х предложений был выбран один,
наиболее сходный с проектом 1973 года.Правительства
двух стран подписали договор по строительству
тоннеля!

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх