0

Поездка на Формулу 1 в Венгрию

Ура, сбылась мечта, я попал на Хунгароринг и посмотрел Ф-1 в живую! Это непередаваемо. Перед поездкой мне говорили "ЗНАТОКИ", что одна машина прогула, пролетела и сидишь втыкаешь пока следующая пролетит, нечего там делать. Как показала практика — эти люди были где угодно, но не на трассе. Автомобили после 7-го круга растягиваются по всей трассе и ты только успевай головой вертеть не можешь сфокусироваться так как нужно одновременно смотреть на выезд с pit-lane, точку торможения в первом повороте и экран.
Так теперь по порядку:
Поездку планировали заранее, поэтому ещё в июне были выкуплены билеты, забронирована гостиница и получена виза. 25 июля в обед выдвигаемся машиной в сторону Будапешта по трассе Киев — Чоп, дорога более-менее, единственное что на перевале либо ямы в колено, либо асфальт порезан. Таможенный переход Чоп-Загонь благодаря Венграм мы проходили 3 часа, хотя было только 5 машин, но они трясли каждую машину. Прибыв в 5 утра в Будапешт, забрали на ресепшине в гостинице Медос ожидавшие нас билеты выдвинулись в сторону трассы, не забыв по дороге заехать в Метро и затариться Чешским пивом по цене 0,5 евро/банка. В 7 утра уже были на месте и начали оценивать всё происходящее.
Теперь начну описание, а Вы можете сравнить с нашей организацией мероприятий, особенно жители Киева, где в Вышгороде проходит Формула 1 на воде.
Так как трансфер от нашей гостиницы в сторону трассы составлял 40 евро с человека в день, то сразу приняли решение ездить машиной, благо до трассы 24 км.
Итак:
1. Организация подъезда к трассе.На автобане М3 (дорога на Украину) выставлены временные знаки, нанесена разметка, установлены конусы, полицейские организовывают движение. Вокруг самой трассы находятся бесплатные стоянки на поле, где маршалы не то что бы указывают место парковки, а выстраивают живой коридор. Скажу сразу, хотите запарковаться ближе к нужной Вам трибуне, значит приезжать на трассу надо к 7,30 — 8,00. Чем ближе, по времени, к гонке тем длиннее пешую прогулку Вы совершите. Возле трассы находится куча сувенирных лавок, причём чем ближе к главному входу тем дороже идентичная продукция.
2. Хунгароринг. На каждых воротах стоит около 10 маршалов проверяющих билеты и рюкзаки с сумками. Мы носили с собой автомобильный холодильник с пивом и никто и слова не сказал, что нельзя проносить с собой, хотя нам говорили что это запрещено. Первое что поражает — это при таком количестве зрителей, чистота. Везде мусорные баки или пакеты привязанные к забору, туалетов столько, что к ним нет очередей (единственные очереди в стационарных туалетах к умывальникам — это ребята из палаток зубы чистят). Полиция и маршалы обеспечивают порядок, хотя никаких буйных мы за три дня не встретили. Скорые работают действительно как скорые. В субботу перед квалификацией на лестнице мужчине плохо стало от жары ( реальное пекло от 38 до 40 градусов, плюс трасса спрятана от ветра в ложбине), пока я ему воду давал Сашка позвал маршалов, те подбежали и по рации вызвали скорую где-то через секунд 40 мужика уже усаживали в машину. Действительно от жары скорые с мигалками появлялись часто. В перерывах между заездами все тени были заняты. В кафешках такое чувство что народ приехал побухать, а не на гонку (при всём это ни одного пьяного). Цены на пиво везде одинаковые 700 крон или 2,8 евро банка. Из еды хот-доги любых размеров, цену не знаю.
3. Трибуны. В билетах указана трибуна, сектор, место. При входе опять проверяются билеты и если планируете выходить Вам дают флаер. У нас была трибуна Gold 4 сектор Е места 1 и 2. Это первый поворот, сидели напротив точки торможения. Учитывая жару — рекомендуем не только кепку, но и "Арафатку". Трибуны Super Gold накрыты, они находятся на прямой старт — финиш, но из них вид только на боксы да на прямую.
4. Болиды. Звук, звук и ещё раз звук. Беруши не покупали специально, это нужно слышать (правда после гонки уши отложило часа через два). Висящий над трибуной вертолёт операторов воспринимается, по звуку, как кондиционер в номере. Когда проносятся болиды в руках дрожит банка пива. Кроме звука — это как они тормозят, это что-то. В точке торможения перед первым поворотом, после зоны DRS, с 290 до 120 км/ч. Они сбрасывают 170 км/ч за 40-50 метров! Хлопки при сбросе, рёвище при разгоне — масса кайфа. Впервые увидел истинный цвет болидов — красота, у них такие насыщенные цвета. Я смотрю Формулу по Спорт 1 в HD качестве — нет не то. По телевизору из далека Маруся похожа на Ферров, оказывается вообще ничего общего.
5. Гонка. Описывать не буду многие её видели по телевизору. Скажу лишь что Энштейн не прав со своей теорией относительности. Смотришь по телевизору — выпиваешь бутылок 6 пива, на стадионе не успел и вторую допить как гонка закончилась.
6. Болельщики. Кими рулит. Болельщиков Кимича на этой трассе больше чем других пилотов топ команд вместе взятых. Болельщики по командам: Красные, Лотус, Реды, Маки, Мерседес. При этом часто встречаются семьи где папа за Красных, Мама за Кими, ребёнок (поколение газюровки) за Фитиля. В отличии от футбола они не бьют друг другу морды, наоборот мы мило общались в баре с компанией болельщиков в которой одни болели за Лотус (2/3), а другие за Ред Бул и Мерседес. Единственный кого не любят Фины — это Алонсо, Кими погнали из Красных ради Алика.
Извините если утомил длинным текстом, дальше смотрите фото.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх