0

Nissan NV200 Evalia

Решил убрать прокатную Эвалию из раздела автомобили.

Автомобиль не мой, он прокатный. Ездили отдыхать двумя семьями в Грецию и решили взять один автомобиль на шесть человек (4 взрослых, 2 ребёнка). Автомобиль в принципе не плохой напоминает Фиат Скудо, в нём достаточно места для семи взрослых человек и пары чемоданов. Двигатель 1,8 мощности не знаю, его настройки больше на тягу, чем на разгон. В Греции скользкий асфальт и гористая местность, поэтому радовал окружающих не плохим писком грузовой резины от Данлопа. За время отпуска проехал 1800 километров как по магистрали (Салоники — Афины), так и по гористой местности Халхидики. В горах поведение авто соответствует общему потоку, на магистрали после 110 (ок. 3000 об/мин) начинает назойливо гудеть двигатель, после 130 (4000 об/мин) можно в салоне не разговаривать так как ничего не слышно, на скорости 150 (5500 об/мин) гул стоит неимоверный, ехать просто не приятно.
Качество салонного пластика соответствует всем японцам (дубовый, но не скрипучий). Из приборов спидометр да мелкий экран бортовика куда выведены показания тахометра, остаточного пробега, времени в пути и средней скорости, закрытия дверей, моментального расхода. Кондиционер пусть и на максимальной мощности, но всё же справлялся со своей задачей. Для третьего ряда сидений предусмотрены свои воздуховоды и управление вентилятором. Из минусов при максимальных оборотах кондиционера гул от него сопоставим с гулом двигателя, а при работе машины на холостом ходу воздух был еле холодный (радиатор чистый так как машина 11 года с пробегом 37 000).
В целом для езды по узким улочкам Салоник хватало и выворота руля и габаритов автомобиля.
Задняя подвеска автомобиля рессорная, поэтому пассажиры третьего ряда постоянно жаловались на тряску.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх