0

Иномарки не ломаются…

Есть у нас в городе один магазинчик автозапчастей, которому я доверяю больше всего. Закупаюсь практически всегда там, продавец и на заказ привозит все, ездит за запчастями сам. Грантовскую систему охлаждения как раз он и привозил (на гранты у нас ничего не продается). И вот как-то зашел разговор, и я сказал что делаю небольшую компьютерную диагностику (ошибки сбросить, сказать что накрылось и т.п.). Опыта конечно мало, но что-то да сделать могу. Просит он меня посмотреть Webasto, говорит осталось меньше четверти бака и от отключился. Ну я само собой согласился, так как он постоянно мне делает скидки.

Перечитав кучу инфы в интернете, узнал следующее: Webasto при какой-то неисправности сначала просто не запускается, а если попытаться запустить ее с ошибкой три раза, то она блокируется. И снять блокировку можно только через диагностику, отсоединение клеммы аккумулятора не спасет ситуацию. И к ошибкам относится и низкий уровень топлива в баке, и низкий заряд аккумулятора. То есть если в баке почти пусто и вы три раза завели машину — забудьте про webasto до поездки в сервис.

Ну вроде все понятно с блокировкой, озадачился поиском как ее снять. И вот нашел информацию на нескольких форумах. Снимается она так:
— Подключаем шнурок;
— Включаем программу VAG-COM или Вася диагност;
— Тестируем порт;
— Нажимаем "Выбор" (Выбор блока управления);
— Выбираем блок "18" (Дополнительный/Автономный отопитель);
— Выбираем блок "10" (Адаптация);
— Выбираем канал "42";
— Вбиваем туда "1" и сохраняем;
— Выходим и выбираем "Коды ошибок";
— Сбрасываем ошибки;
— Отключаем все и радуемся жизни.

Взяв ноутбук и шнурки отправился к магазину. Подключился к отопителю успешно, ну, думаю, все самое сложное позади. Захожу посмотреть ошибки, и да, отопитель заблокирован. Захожу в адаптацию, выбираю канал 42 — и фиг с маслом, пусто, канал не используется! Подумал, пошел домой искать инфу дальше.

Полчаса упорных поисков, и ответ найден: вместо 42 выбираем канал 3, вписываем туда "1" и дальше все по списку. Если там уже есть "1", сначала нажимаем тест, а потом сохраняем. Снова ноут в руки и к машине. Подключился, выбрал третий канал, записал единицу — блокировка сбросилась! Зову продавца чтоб проверил.

Заводим, не работает наша вебаста. Подключаю ноут, смотрю. Новенькая ошибка "Обрыв или замыкание на плюс вентилятора камеры сгорания V6". Механическая ошибка. Хреново. Про вебасту можно пока забыть.

Просит пройтись по остальному, посмотреть какие еще ошибки. Подключаюсь к АБС — две ошибки — механическое повреждение датчиков скорости оборотов колеса переднего левого и заднего правого. Подключаюсь к движку — так же две ошибки, проблемы с турбиной. Остальные системы в норме, за исключением пары ошибок о низком уровне питания.

И вот так я озадачил хорошего человека ремонтом под 100 тысяч деревянных. И желание купить иномарочку с каждым днем убавляется, так как ремонт хоть и реже, но в разы дороже! Ни на что не поменяю свою двенашечку))

Всем удачи!

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх