0

Police Equipment — 1: Спидган — полицейский радар

Хочу начать серию публикаций об оборудовании полицейского автомобиля с наиболее неприятного для водителя устройства — радара, спидгана.
История радаров на дороге началась со Второй Мировой Войны и изобретения сеержанта Джона Бейкера. Уже после войны, в 1947 году радары начали проходить испытания на дороге, в полиции штата Коннектикут, а уже с 1949 года водители стали получать штрафы согласно показаниям радара.

Конечно первым радарам до портативности спидгана было далеко и были они стрелочные.

И требовали постоянной настройки с помощью специальной "вилки" камертона.(хотя "вилка" камертон и сейчас поставляется в комплекте, но поверка требуется уже не перед каждым дежурством, а раз в год)

Но уже в 50-е стали заметно худеть сами радары, да и антенны тоже, но всё ещё оставались стрелочными.

Хотя их уже можно было размещать на "торпедо" стационарно, а не жертвовать креслом напарника и половиной багажника как в случае первых экземпляров.

Ну а примерно с 60-х радары некой фирмы "CMI Incorporated" приобрели всем известную форму,

а позже, как это часто бывает, окончательно закрепились в языке под общим названием — спидган

В Семидесятых произошли смены диапазонов и выработался некий единый стиль или стандарт радаров на панель приборов.

Далее ничего принципиально не менялось, менялись диапазоны излучения или вообще среда, но переломный момент произошел с появления камер и дальнейшая интеграция их в компьютерную систему.

ПС
Кстати, радар из 70-х появился у меня в коллекции полицейского оборудования.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх