0

Police Equipment — 2: Спец сигналы часть 2

Продолжу тему спец сигналов очередной вехой в их истории. Появление Лайтбаров(световых балок).

И снова отличилась компания FederalSignal выпустив первый в мире лайтбар — VisiBar

На самом деле, VisiBar изначально в стандартной комплектации — просто перекладина с креплениями к крыше. А дальше уже наворачиваются опции в виде маяков, громкоговорителей и пр.
Но собственно фишка VisiBar"а — не просто перекладина для крепления маяков, а синхронизация их вспышек, т.к. согласно исследованиям, синхронизированные вспышки более заметны и более безопасны. Синхронизация достигалась с помощью применения специальных маяков и… цепного привода! ))) Да, внутри, перекладина разделена пополам алюминиевой стенкой и в верхней части расположена цепь.

Схема привода такая:На балке используются специальные маяки — BeaconRay TWIN, они имеют сквозной штифт посередине и пластиковую шестерню в нижней части. Один маяк является master и имеет двигатель, а второй slave и двигателя не имеет. Таким образом один маяк вращает цепь и посредством неё второй маяк.
В моей коллекции тоже имеется VisiBar

Но как вы можете видеть, она из серии тюнинговых, цепной привод был очень ненадёжным и часто подводил без постоянного обслуживания и их массово начали переделывать, устанавливать на втором маяке свой мотор, потому моя балка не синхронизирована т.к. имеет два мотора, но маяки полностью аутентичны, с шестернями и у меня в планах восстановление балки на цепной привод.

В дальнейшем VisiBar стали переделывать под разные маяки и прочее сигнальное оборудование, продержалась эта балка в некоторых управлениях вплоть до конца 80-х годов. Ну и немного фотографий разных вариантов VisiBar

Ну другие компании сразу подхватили этот тренд и выпустили свои варианты. Наиболее культовые из них варианты от Whelen и Mars.

Но это всё таки не люстры в нашем современном понимании, много пропадает полезной площади. Производители это тоже заметили и… FederalSignal придумал следующий культовый лайтбар — TwinSonic

И это уже люстра в классическом нашем понимании. Но на самом деле в ней тоже используются sealedbeam лампы и цепной привод для синхронизации. )) Но в неё добавили специальные зеркала и теперь вспышек и заметности стало гораздо больше!

Но через некоторое время пользователи сообщили производителям, что назад люстра мигает всё с той же частотой. И производитель отреагировал, выпустил "рестайлинг" — люстру с Х-образными зеркалами.

И такая балка появилась у меня в коллекции. Могу сказать, что если VisiBar отличалась повышенным аппетитом, то TwinSonic просто вообще зверь. 25-30 ампер потребления, а на старт вообще все 40. От автомобильного аккумулятора может не стартануть, а если и стартует, то не горят половина потребителей. Нормально работает только при заведённом двигателе. Вот почему последующие спец сигналы используют поворотные зеркала, а не лампы-фары в тяжеленных держателях. ))))

Ну естественно другие производители тоже подхватили эстафету и выпустили свои варианты.

Ну и несколько фотографий разных ТвинСоников.

А дальше тема начала развиваться в сторону аэродинамики. Так появилась — AeroTwinsonic

Некоторые изменения конечно имели место быть, но в основном это просто зализанная ТвинСоник.

Ну вот место под фотографии закончилось и я тоже с текстом закругляюсь. ДАлее у нас по плану технология применяемая до сих пор — червячный привод зеркал и галогенные лампы.
Спасибо за внимание.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх