0

Заводская покраска.

Заводская покраска имеет свои специфические особенности. И главной из них является безвоздушный способ нанесения  краски с однослойным либо двухслойным покрытием. Окраска происходит роботизированным методом в специальных условиях. Безвоздушная технология покраски означает, что распыление краски происходит специальной форсункой без доступа воздуха. Это исключает возникновение дефектов покраски из-за наличия пыли в потоке воздуха. Ошибки покраски исключаются и благодаря тому, что вся работа запрограммирована компьютером.

Сняв крыло с очередного  автомобиля мы видим вот такую картину заводской покраски, авто более менее свежее 2007 года, то что под крылом не прокрашено это нормально, там только грунт)), но помимо всего места крепления крыла не имеют даже этого (грунта) а все соединено голый метал к металлу. Возможно что на заводе и изготовителе и производилось фосфатирование (при фосфатировании кузов погружают в ванну с раствором различных солей фосфора, в результате образуется кристаллический слой металлофосфата на панелях кузова, это обеспечивает оптимальную грунтовку и коррозионную защиту.) По моему наивному мнению всё это ведет к запрограммированному  уменьшению срока эксплуатации автомобиля. 

Всем удачи!!

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх