0

Новый тягач старой закалки.Урал-6464

Вот российский автопром совершил попытку произвести собственный комфортабельный Седельный тягач для полуприцепов и прицепов по дорогам 1,2 и 3 или 1-5 категорий при температуре окружающего воздуха от -45°С до +40°С3,как написано на официальном сайте Автомобильного завода УРАЛ. На самом деле, конечно, Уралу далеко до качества подобного Американским и европейским седельным тягачам, но это серьезный прорыв в машиностроительной индустрии Российской Федерации. Конечно чувствуется рука Русского конструктора и русский топор. Не боги горшки лепили, как говориться, надеемся на усовершенствование и удачи в производстве.


Технические характеристики седельного тягача Урал-6464 взята с сайта uralaz.ru
Кабина С двумя спальными местами, с высокой крышей, кресла водителя и пассажира с пневмоподвеской
Коробка передач Девятиступенчатая/шестнадцатиступенчатая/ гидромеханическая
Колесная формула 6х4
Максимальная скорость, км/ч 105
Масса полуприцепа, приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг 15000/23000
Масса снаряженного тягача, кг 9900
Полная масса автопоезда, кг 49000/72000
Емкость топливного бака, л 670
Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг 39000/62000
Шины 13R22,5 154/150К
Двигатель
ЯМЗ-7511/ЯМЗ 658/Renault DCI 11/Caterpillar C15/Cummins дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность при 1900 1/мин, кВт (л.с.) 294/405(400/550)


Россия вперёд!

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх