0

Сочи — 2010! :)

Так уж выдалось, что в Сочи я поехал не на отдых. Это была командировка, а именно презентация для дилеров обновленного Мондео и нового Grand C-max.
Рассказ свой начну с выезда из Москвы. Вылет был днем в пятницу и ехать в Домодедово на машине не было никакого желания :) Соотвественно, как можно доехать быстро и не дорого — метро и Аэроэкспресс :) В первом не был года 2 — ничего не изменилось абсолютно. Все так же дамы предпенсионного возраст ломятся в вагоны к пустым посадочным местам, даже если надо проехать одну остановку. Это подбешивало. Но я понимал, что впереди Сочи на пару дней и настроение портить никак нельзя :)
Во втором планировалось ехать вообще впервые :)
Что я Вам могу сказать — отличные эмоции. Комфортный вагон, хорошие кресла. И главное из центра за 40 минут в Домодедово. На машине такое даже не всегда ночью получается :) Выйдя из метро на перрон Павелецкого вокзала был удивлен погодой — шел снег и причем хороший такой, почти метель. В голову пришла мысль, что решение ехать на общественном транспорте в пятницу днем в снегопад вдвойне правильное! :)
Хорошо видно как ложится снег.


В вагоне ехал один с журналом — все остальные с планшетами, нет- и ноутбуками. Все-таки у людей часто летающих в командировки Аэроэкспресс популярен,
Довольно быстро меня встретил аэропорт Домодедово :)
Все-так красавец он. И очень продуман!


Созвонились-встретились с коллегой, попили кофейку


и пошли к выходу.
Самолет уже стоял у рукава весь такой зелененький.


Летели Боингом 737-800. Честно говоря, был уверен, что он меньше в салоне. Довольно комфортно получилось долететь.
Сочи встретили температурой повыше, но погода была не менее мерзкой — +16 и дождь.


Автобус не пригнали, трап подкатили, а дальше "вон там аэропорт, идите пешком". Зато булки размяли после 2.5 часов в кресле самолета :)
Сочи все-таки очень интересный город в первую очередь с точки зрения природы — горы, пальмы и ели соседствуют друг с другом повсеместно


Но сейчас не об этом. На парковке возле аэропорта наc ждали 20 одинаковых обновленных Мондео с двигателями Ecoboost и коробкой Powershift.


Версии были как 200, так и 240 л.с. Нам достался 240 сильный. Ну что же, все-таки получилось нам хорошенько прохватить по Курортному проспекту. Коробка работает шикарно на ходу, двигатель дает равномерную тягу. При необходимости резкого ускорения проблем никаких, пониженная передача включается молниеносно, двигатель на педаль отзывается быстро. К сожалению, город строится, строятся и ремонтируются многие дороги и тест-драйв наш больше походил на "испытайте Сочинские пробки на себе" :)


Но это все пережить можно!
Зато какая тут природа! :)
Просто потрясающе! Кажется, что до облаков можно дотянуться рукой!


Далее был переезд в Красную Поляну где нас поселили в Гранд Отель Поляна (http://www.grandhotelpolyana.ru/" rel="nofollow" target="_blank">www.grandhotelpolyana.ru/). По серпантину, мимо строек заняло около 1.5 часов!
Надо вообще отметить то, что город сейчас одна огромная стройка! :) Сложилось впечатление, что только ленивые не перестраивает или не делает пристроек к своим домам или частным гостиницам.
Отель встретил огнями и милыми и шустрыми девушками на ресепшн :)


Номера шикарные довольно большие, и все есть необходимое для крепкого сна между двух насыщенных мероприятиями дней. На окнах глухие шторы, чтобы от всех скрыться и комфортно поспать, даже в светлое время суток, большая кровать с мягкой пЭриииииной. :)


Селили нас по номера по оному, что тоже комфортно, да и видимо норма на таких мероприятиях.
Номер встретил по таймеру включившимся телевизором, на котором было привественное сообщение мне :)


Далее был гала-ужин, знакомство с коллегами из других городов… В общем, чуть попили, много поели.
Дальше уже увеличенным составом (я, мой коллега и наш коллега из Тольятти), пошли играть в бильярд, с пивом и т.д. :)
Утром сделал несколько снимков местной природы — очень круто!




Далее переместились на презентацию нового Grand C-max. Интересная машина, много всяких новинок от Форда. Система активной помощи при парковке — прикольная тема — проезжаешь место для парковки, она датчиками считывает инфу и потом сама крутит рулем, чтоб туда въехать. Водитель контролирует только выбор передачи и тягу двигателя.
Сделали электронной крышку багажника



Можно открыть с кнопки на самой крышке, так и с брелка дистанционно.
После практической части перешли в небольшой класс и так началась теория.


Совсем немного заняло, может минут 40 :)
После обеда начались сравнительные тест-драйвы Мондео с конкурентами. Из конкурентов выкатили Пассат, Камри, Теану и Аккорд.


Пока был сыр бор кто на какой машине едет, мы спокойненько стояли в сторонке и ждали своей очереди :)
Ну теперь обо всех по порядку:


Буду писать абстрогировавшись от того, что я продавец Фордов :)
Итак, Мондео.
Подкупает интересным дизайном, просторным салоном, очень неплохим соотношением цена/опции, подвеска настроена так, что она довольно комфортная и при этом машина нормально отзывается на движения рулем. Самая низкая в классе стоимость приобретения и стоимость владения.
Пассат.
Ну если честно, ожидал большего.Скучный салон, 1.8Т не едет абсолютно, плюс какие-то глюки коробки. Обивка сидений довольно дешево выглядит. За такие деньги можно было бы и поинтереснее все сделать.
Теана.
Вот эта машина мне очень понравилась! Хорошо едет. для атмосферного 2.5, с такими настройками подвески очень хорошо проходит переставку. С кренами, конечно, но все адекватно и прогнозируемо. Расстроило только качество пластика в салоне, и все-таки староватый внешний облик.
Аккорд.
Был 2.5 на ручке. Понятное дело за счет МКПП выигрывал у всех в динамике, выигрывал тормозами, управялемостью. Но все-таки жестковата и тесновата машина для такого класса.
Камри.
Вот это полный финиш! Я не знаю почему народ покупает эту модель в ТАКИХ количествах?! Динамики никакой (2.4), тормоза абсолютно не японские — какие-то ватные, пустые, управяемость тупого чемодана. На переставке после пятого конуса вообще чуть не развернуло! В салоне кнопочки все а-ля китайский игрушечный мобильник! В общем, полный писец…
Честно, был намного лучшего мнения об автомобилях Камри и Пассат.
Собственно на этом официальная часть мероприятий закончилась, можно и по пивку! :)


Дорога в аэропорт протяженностью 47 км, заняла 35 минут. Сопровождала нас машина ДПС со спец.сигналами. Подробно описывать не хочу, ибо чувство страха от скорости, и количества встречек, еще свежи.
Еще немного омрачил все аэропорт Сочи. Честно, не представляю как через каких-то 3,5 года там собираются принимать олимпийских чиновников, спортсменов, зрителей и болельщиков со всего мира. Все круто внутри, но человеческий фактор по-прежнему хромает. Очень.

Не менее интересный отчет (www.drive2.ru/users/andro…/blog/288230376151789367/) написал мой коллега Android-, который был там двумя днями позже

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх