0

Год на драйве, с драйвом, под драйвом, в драйве.

Привет всем. Ровно год назад, 4 июля 2013 годы я зарегистрировался на драйве по причине приобретения собственного автомобиля. Прошёл ровно год. Как один день. До этого, правда, я года 2 жил в гражданском браке с драйвом, почитывая его без регистрации. Если я знал, чего я лишался… Но теперь я с вами и можно подвести итоги.

Самое главное моё достижение тут — это мой сложившийся круг общения. Сложилась небольшая, но дружная команда единомышленников, кто заходит, смотрит, читает, комментирует (жаль, нельзя видеть, кто отрекомендовал твою запись, иногда так хочется посмотреть, а вообще твои записи достойны рекомендации. а может просто ещё никто не рекомендовал? ну и ладно). За год посчитало меня достойным своей подписки 270 человек. Это очень немного. У кого-то их тысячи. Зато за целый год не было ни одного срача! Ни одного грубого комментария! Спасибо вам, это очень дорого. Нам всем вместе даже удалось обойти очень больной государственно-территориальный вопрос, не смотря на то, что у каждого своё мнение, и, скорее всего, оно не сходится. Но все мужественно обходят его стороной, сглаживая углы и общаясь на автотематику и иже с ней, ну ещё попузыриваем периодически.

Знаете, я довольно часто задаю себе вопрос — что интересного можно найти в моём блоге? Посмотришь — подписаны такие зубры — дальние путешествия, крутые доработки или мощный тюнинг. А у меня блинчики с ушами, да картинки. Но тем не менее, подписаны! )))

Есть и ещё одно достижение — его не измерить ничем. Это ваши спасибы. Всегда приятно, когда оказался кому-то в чём-то пользительным.

При всём при этом успел дважды налететь на санкции. Один раз схлопотал бан на неопределённый срок за то, что следуя правилам сообщества, размещал в сообществе анонс (или самое интересное) и давал ссылку на блог — если интересно и хочется узнать больше — заходите, читайте. Нет? Не стоит и время тратить. Оказалось, что эти правила не соответствуют правилам сайта в целом — не давать ссылок из сообщества на свой блог. Пообщавшись с модераторами и расставив все точки над и. был разбанен. второй буквально вчера — за размещённую юморную картинку. Да, согласен, есть на это запрет, запись удалил самолично. Хотя жалко :_((, ведь 40 человек нажали "нравится".

Недавно у меня появилось и новое развлечение на драйве. Если в ленте наводишь курсор на пользователя, то всплывает окно, где написано подписан ли он на тебя и твою машину. Раньше я им не придавал значения, пока не всплыло пустое. Т.е. я подписан, на меня (машину) нет. Тут такое дело. Мне никогда не влом подписаться в ответ. Причём я всегда подписываясь на машину, подписываюсь и на её владельца. Раньше, когда не было лимита на количество подписок, я в ответ подписывался на все машины. Т.е. у меня на одну, я в ответ на три (например). Я много сделал ответных подписок. Мне не жалко. Тем более, что за многими становилось интересно следить и общаться. Но тут… Чувствовать себя использованным и выброшенным презервативом нет никакого желания. Так что, периодически просматривая ленту, я просматриваю и пользователей. От тех, у кого пустые окна, отписываюсь без колебания. Ну как без колебаний, никогда не жду ответных подписок, поэтому, если мы общаемся, но этот человек на меня не подписан — отписываться не стану. да даже, если и не общаемся — не отписываюсь, просто читаю. Более того, был случай, когда от меня отписались, тем не менее, я читаю этого человека, комментирую его записи, мы продолжаем общаться Да, ещё, прежде чем отписаться, я обязательно схожу, посмотрю, что за человек, что за машины, не подписался ли я сам, и, только убедившись, что это ловец подписок, отписываюсь — ты кто такой, давай до свидания. Нечего мне карму драйв портить.

Стал ли я за этот год мудрей? Вряд ли. Взрослей? Точно нет. Да и не надо. Дальше взрослеть уже только в сторону кладбища, а оно мне надо?

Ну, хватит букафф, пора закругляться. Наверняка, что-нибудь забыл, что хотел написать, да и ладно. И так многа букафф.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх