0

Металлический стук при трогании часть №4

Ну как говорится, сказано- сделано, смазка для ШРУСА куплена, новые хомуты для пыльников, так же в багажнике, путь лежит в гараж. Кто разбирал подвеску и скидывал ШРУС, меня поймут, подзаржавела шапка шаровой опоры, мантировка нам в помощь и ВДшка, самое сложное в одиночку на немного ограниченном пространстве, сбить наружную гранату с привода (иначе её просто не разобрать, и толком не промыть). в итоге и это сделано, вычищено, промыто, набита новая смазка, все вернулось на свои штатные места, немного усталый и чумазый проверяю свою работу, а стук то и не ушел ни куда, вот он тут как тут. Вот тут то пришлось покурить и подумать еще, что же может там еще стучать, опять скидываю привода. и вычищаю места соприкосновения ступичных подшипников и наружных гранат привода, собираю, стук присутствует. опят курю бамбук, мысли разные в голову лезут, идем дальше, скидываю суппорт, и тут обнаруживаю, стук внутренней тормозной колодки (покупал не оригинал), на торцах отчетливые пятна контакта с пружинами, в итоге при сравнительном замере эта колодка оказалась на 0,7 мм меньше чем стоковый вариант, за абсолютную точность поручится не могу, штангель циркуль у меня уже видавший виды, для прикола замеряю внешнюю колодку по замерам от оригинала не отличается. В итоге: куча полученного опыта, потеряно немало нервных клеток, выкурена точно не одна пачка сигарет, и буду очень рад если мой пост, кому нибудь поможет, поверьте, скинуть суппорт намного быстрее и проще чем обслужить шрус (по деньгам тоже намного дешевле), еще могу сказать, разочаровала контора производящая запчасти, хотя и именита, и не очень дешевая. В итоге, использовать оригинальные колодки было бы дешевле почти в 2 раза. Если нужны уточнения пишите отвечу. Фото не было по локоть был в смазке.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх