0

Былины: тыж, пыж, бряк, брям, во! — ремонт готов!

В тридевятом царстве, в тридесятом государстве ехал я на соревнования, да на скользкой дороге, лёд в колее, неведомой силой богатырской, мою колесницу выкинуло и перевернуло через крышу.

Печалька, помяло все, левый борт, морду, капот, крышу только в правой стороне, стойку пассажира, выбито стекло водителя, зеркала в хлам. Сам жив-здоров, откатал соревнования на другой машине с другом Антошкой. Призов не выиграли. Пока ехал домой, чуть не околел, декабрь 2013-го был хорош. Новый год машина проездила мятой, после НГ попросился в гараж к другу. Отдавать в ремонт? Фууу, это не по-джиперски. Итак, молоток-киянку в руки и стучим!

Правим в обратном порядке, где вмялось — туда и толкаем, метал сам помнит как он был выштампован.

Потолок вытянул ручной лебедкой, завернул болт в штатное крепление и вытянул стойку, чтобы дверь закрывалась.

Дальше все что снимается-снял и обстучал молотком-киянкой, где деревяшками, где тупо железным молотком.

Сложнее всего было вытянуть рамку радиатора, она приварена и не снимается, лебедка за балку в гараже и тянем-потянем, постукивая в заломы стальным молотком и вуаля, колхозно? Да, но результативно!

Капот-компот! На все гаражи слышен был стук, бум-бряк-тук-шмяк! Чувствовал себя скульптором!

Я старался, я жутко мерз на морозе, я злился на вмятины, которые не поддавались! Я постигал силу. Я чувствовал себя создателем и вот родилась она — отремонтированная Нива!

Как потеплело, купил краску по колеру, пошкурил и покрасил.

Теперь к цифрам, на все у меня ушло 12 т.р. — это два зеркала, стекло водителя, левая фара в сборе, два баллончика краски.

Что не получилось: вывести геометрию на заводской уровень, крыша все таки сместилась назад, от этого с пинка закрывается задняя левая дверь, но ей никто не пользуется, поэтому не критично и воздух сифонит на скорости больше 100 у водителя. Не получилось убрать вмятины, которые на втором слое штампованного металла, их изнутри не толкнуть, а снаружи — нужен спец. инструмент. Я первый раз в жизни делал кузовной ремонт.

Вот так и ездим теперь. Шумит, скрипит, гудит, но к цели едет — это русский внедорожник!

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх