0

Воспоминания о Лада Калина. Часть Вторая. Продолжение.

Начало тут: www.drive2.ru/users/diamo…/288230376151911291/#post

Слава богу, первый день, после покупки закончился. Без каких-либо происшествий добрался до дома, приткнулся на свободное место, быстро сбегал до магазина, купил бутылку шампанского и облил ей машину. Типа как обмыл  После этого вконец сломленный и утомленный еле добрался до дивана и погрузился в беспокойный сон.

Проснувшись рано утром быстро умылся и бегом к машине. Двери еле открылись, после вчерашнего душа из шампанского. Не беда. Сейчас на мойку. Завожу двигатель, нервно прислушиваюсь не появится ли снова противный писк, символизирующий об очередной поломке. Но нет. Пока все спокойно. Прогреваюсь, поехал. Проехав несколько километров, осознал, что двигатель работает как то уж очень странно. Трактора работают гораздо тише. Настроение как то сразу куда-то подевалось. Хорошо что автосалон находится не далеко от офиса. Еду опять к ним. Надо было видеть лицо менеджера, который продавал мне машину, когда он с утра снова увидел меня!

На этот раз вышло смотреть мою машину уже 2 механика. После долгого консилиума был вынесен вердикт – Все нормально. Двигатель так и должен работать во время обкатки. Не парь кА ты нам мозг и езжай от сюда. Сил спорить уже нет. Забираю машину, еду до Юникса, покупаю канистру синтетики, масляный фильтр, загоняюсь на подъемник и меняю масло. Какого же было мое удивление, когда из двигателя слилось максимум 2 литра масла. Словами это просто не описать. Череду междометий и ругательств в адрес автосалона пропущу. Залили новое масло. Через 5 минут двигатель снова стал работать нормально. Слава богу. Можно и на работу.

Третий день начался отлично. Машинка радостно подмигнула мне поворотниками, встречая меня с утра. Легко открылась дверь после вчерашней мойки, двигатель сразу завелся. Работал без тарахтения и нервных срывов. Эйфория возвращается  Откатался весь день. Душа снова стала радоваться удачному приобретению. Под конец дня заскочил в магазин. Оставил машину на стоянке перед ним. Быстро что-то купил. Выхожу, подхожу к багажнику и лицезрею разбитый задний стопарь с левой стороны, поцарапанное заднее крыло и треснутый бампер, выскочивший с защелок. Машины, сотворившей это естественно уже нет. Левый глаз нервно подергивается, правая рука инстинктивно набирает номер телефона ГИБДД. Три часа ожидания наряда ДПС, получасовые замеры и ожидание справок о ДТП до часа ночи в отделении ГИБДД. На автопилоте доруливаю до дома, еле доползаю до дивана и спать. Так вот закончился третий день эксплуатации.

Виновника ДТП естественно не нашли, машинку где-то через неделю отдал в сервис, где ее восстановили до заводского состояния.

Неделю спустя съездил в ГИБДД, поставил машину на учет, получил номера, поехал проходить тех осмотр. Сделал себе мед справку, купил аптечку, огнетушитель и довольный, отстояв в очереди примерно 3 часа, закатился в бокс. Быстро сверили еще раз номера, проверили исправную работу всех лампочек, протрясли на трясучке и загнали машину на проверку тормозов. Последнее испытание машина не прошла. Вердикт был следующий – тормоза спереди в порядке, а сзади не дотягивают до нормативов процентов на 40. Я судорожно достаю документы на машину, объясняю что купил ее меньше недели назад. Только что с автосалона. Пробега еще даже 500км нет. Пытаюсь объяснить, что у новой машины не может быть проблем с тормозами. Был послан от туда пинком под зад с пояснением, что 98% Калин не проходят тех осмотр как раз из-за задних тормозов. Расстроился, позвонил знакомым, заехал забрал талончик. Сил стоять в очереди второй раз 3 часа не было. Эпопея с тормозами не разрешилась ни как. У автосалона такие тормоза считаются нормой! После этого быстрее 100км.ч. я на ней больше никогда не разгонялся.

Ездил на машине практически два месяца. Ничего не ломалось, не отпадывало, только приборная панель начала слегка поскрипывать. Поставил нормальную магнитолу, колонки, саб, сделал шумоизоляцию, затонировался по кругу, поставил 14 литье с хорошей резиной. Ездить стало еще комфортнее. Радости моей не было предела.

В одно дождливое пасмурное утро вышел, как обычно завел машину, включил дворники, а эмоций ноль. На улице ливень, а дворники отказываются работать. Залез под капот, промокнув до нитки убедился в работоспособности всех предохранителей и релюшек. На этом мои познания в данном вопросе закончились. По проторенной дорожке покатился в гарантийный сервисный центр. Со скоростью 10 км.ч. путь занял практически час. Часовое оформление документов и наконец то мою машину загоняют в бокс. Через 30 минут заходит мастер и констатирует смерть моторчика дворников. Ну чтож, бывают в жизни огорчения, меняйте. А у нас такого нет и в салоне на данный момент нет ни одной калины в наличии, с которой можно было бы его скрутить. Запчасть закажу на завод, ждите 2-3 недели. Немая сцена, шок. Я даже сказать в ответ ничего не мог. Забираю ключи, еду до ближайшего магазина, покупаю моторчик, под дождем присобачиваю его на место. Ура! Все работает. Пол дня прошло…

В течении следующего месяца эксплуатации была борьба с электропроводкой машины в целом. Передние габариты работали не более 2-3 дней. После чего лампочка сгорала сначала в правом, потом в левом. Дабы не бегать постоянно в магазин купил их 20 штук. Ни одной не осталось. Мастера гарантийного ремонта только разводили руками. Ответа по какой причине это происходит они дать не могли. В конечном итоге увидел в магазине светодиоды. Купил, поставил и на целых 2 месяца забыл что такое менять лампочку 

Вобщем проблем по электрике, по мимо лампочек, хватало. То обогрев заднего стекла не работает, то стеклоподъемник отказывается подниматься, то поворотники начинают жить своей собственной жизнью, то датчик топлива заглючит. Всего сейчас и не упомнишь. С горем пополам это все устраняли по гарантии. За эти 2 месяца машина большую часть своей жизни провела в автосервисе.

Худо ли бедно ли подошло время первого ТО. Сделали все по регламенту. Ждал машину практически 4 часа, т.к. был предупрежден приемщиком, что операция простая и много времени не займет  Но, как оказалось, оно того стоило. После первого ТО проблемы с электрикой самоликвидировались.

Начались проблемы с подвеской  Подробно рассказывать не буду, скажу только что подвеску поменяли практически всю. И, слава богу, по гарантии.

Устал писать  Продолжение скоро!

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх