0

Точка невозврата 2012. Отчет. Часть 1

Точка невозврата 2012. Отчет. Часть 2

Наконец-то мы дождались открытия официального сезона. В эти выходные прошел I этап кубка РАФ ЮФО по трофи-рейдам.

Пятница. Дорога.
Соревнование проходило не далеко, для нас, Ростовчан. В 150 км от Ростова, в Усть-Донецке.
Планы выехать по раньше, как всегда сорвались. Пока погрузили боевую машину на лафет, пока заправились и т. д. В итоге выехали на 2 часа позже.

Однако только потом я понял, что это будет самая нудна поездка. TLC-105 с лафетом (на нем боевой TLC-70) не мог ехать больше 40-60 км/ч.
Особенно печалило то что мы были на RRS, и на такой машине при этом темпе просто засыпаешь. В итоге дорога заняла более 3,5 часов.

Суббота. СУ-1.
Утром, забив точки ТР-1 нашему экипажу, а так же взял точки ТР-3 (и они же ТР-2) у соседей. Это давало нам большое приемущество перед другими зрителями — ведь у нас были все точки, и навигация, ничуть не отличающиеся от той, что стоит в машинах участников.

А именно компьютер Walkabout Hammerhead XRTe.
Такой выбор был сделан не случайно. Квадрат был большим, и работать более чем со 100 точками даже на 276-ом не реально. Компьютер с Генштабовскими картами и спутниковыми снимками был очень кстати.

Пока ехали на старт, я думал как закрепить его — ведь док. станции в этой машине нет. Тут же мне на глаза подвернулся рулон туалетной бумаги.


Так и получилась наше нанотехнологичное крепление Хаммера, которое не дрожало и за 2 дня даже не сдвинулось с места.




Старт!

На старте мы допустили большую ошибку, поехав не за участниками, а в обратную сторону, на шоу-точки, которые были на асфальте. Как всегда образовалась пробка из местных на жигулях и прочем говне.

Пришлось пробиваться параллельно через лес. Ничего особенного, как всегда подранные бока на обоих машинах, но вроде ничего не помяли.


100-ка прошла боевое крещение. Придется менять, так как теперь противно шуршит по трассе.

Как и следовало ожидать, ничего хорошего быть не могло. Когда мы подъехали оттуда уже уезжал Лесник, взявший свою точку под мостом.

Поняв свою ошибку, возвращаемся по новой дороге, на ближайшие точки. Думали, что там уже никого не будет, но услышав крики экипажа Невалятора по рации, мы поняли что близко.

Очень удачно получилось, что там была группа из 5 достаточно сложных (трасса оказалась очень простой, практически раллийной — чего никто не ожидал от организатора) точек.

Фотосессия Невалятора (они как раз жаловались, что в кадр не попадают):












Экипажи из Геленджика отличаются тем, что участвуют исключительно на длиннобазных УАЗах (даже в ТР-3) и при этом приходят в призах. Они возят туристов на таких, по этому привыкли и участвовать на таких же.

Ростовский экипаж ОМОН:

Я не знал, что можно выложить не более 20 фото, по этому вторая часть отдельно.

Точка невозврата 2012. Отчет. Часть 2

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх