18

Discovery Sport. Встреча в салоне.

Вчера пока забирал сабы для F-type было время слегка пощупать новый Discovery Sport.

Наследник фрилендера, та же тележка, только слегка модернизированная, практически Эвок. 

Отсюда не ждем фантастической управляемости, но машина должна быть достаточно комфортна. Позже проверю на тест-драйве. 

Внешность вполне себе, помесь фрила и эвока, красивая оптика, в принципе смотрится довольно хорошо. 

Размеры внутри и снаружи близки к Эвоку, так что большой машиной его назвать язык не повернется. 

Салон выглядит сильно дешевле Эвока, материалы проще, зачем то опять поставили "чудо эргономики" в виде шайбы на переключатель АКПП, привыкнуть к ней невозможно, можно только смириться и уговаривать себя в том что это "эксклюзив". 

Почему постоянные сравнения с Эвоком? Все просто, одна платформа и цена отличается на 5-10% что делает их прямыми конкурентами. 

Очень порадовала новая мультимедиа система в которой появилась хоть какая то графика и которая перестала зверски тормозить. 

В остальном не нашел за что зацепиться как в плюс, так и в минус.

У нас он стоит от 40 до 60 тыс евро в зависимости от комплектации.

Дешевые версии конкурируют с RAV4 и Ix35, дорогие скорее всего продаваться будут вяло потому как тут уже вотчина Santa Fe в топ версиях, которые на голову превосходят Discovery Sport, вторым конкурентом будет Х3, который больше, лучше рулится, к тому же BMW и даже в средних комплектациях превосходит Land Rover по оснащению. 

Конкуренция с Эвоком тоже даст свой негативный эффект на продажи. 

Хороший вариант для тех кто хочет не быть, а казаться. Снаружи круто, внутри бедненько но чистенько. 

В недорогих версиях хороший вариант семейного авто за разумные деньги, в дорогих вообще не интересен.

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии 18
Самые активные
наверх