0

О работе да о погоде

Всем доброго времени суток.
Всем бобра, крепкого здоровья и ровной дороги!

Запись сея будет не о машине, а скорей об отрывках из жизни ее владельца.
Тот редкий читатель, который мог заметить, что работа моя не только разрабатывать крупные электродвигатели но и следить за их рождением, первыми оборотами и дальнейшей историей — может в один момент сказать: а какие ваши доказательства?
Так вот тем кто следит за БЖ и тем, кто думает, что работа моя не пыльная, а деньги достаются легко — посвящается сея запись, которую попытаюсь выставить в хронологическом порядке.
Воскресенье, утро — после не очень удачной ночи (погода не дала возможности нормально выспаться), начинаю подготовку документов, составление "рыбы" протоколов, актов, сборка вещей в командировку, которая может быть минимум 3-4 дня, так и по прошлому опыту ввода в эксплуатацию на этом предприятии до недели.
Мысли все собираются в кучку, бумаги в одну папку, билеты и посадочные в другую. Иду в супермаркет, покупаю с женой продукты на неделю, чтобы жена не ходила после работы по магазинам.
Привожу морду/лицо в порядок. Вот уже почти 17-00, до выхода из дому 4,5 часа. Опыт говорит — заниматься нужно не физически чем-то, по причине неизвестности рабочего фонда на месте. Так что да )) фильмы к просмотру.
21-30 — понеслась жара по трубам, прыгаю в маршрутку и командировка по сути началась, добираюсь до ст.метро Московская, еще одна маршрутка в аэропорт — досмотр, регистрация у иллюминатора, еще один сексконтроль досмотр и вот посадка на рейс. Время 23-55 пошли на взлет.
Ранее Перьмское утро, 4-30 на часах. Поиск такси с квитанциями заняло еще порядком получаса.
В машине не очень много места, российский автопром и бомбилы официалы не всегда заботятся о своих клиентах, лада калина до города Березников это жесть, дорога скользкая, снежная, водитель человек оооочень зависимый от соц.сетей, так как я не знаю каким боком он видел дорогу ибо два смартфона не покидали его руки.
Березники, утро 9-00 время местное (в СПб 7-00), не заезжая в гостиницу — направились на предприятие.
После получение пропусков, рабочий формы и касок — выдвинусь в цех. Там меня и менеджера ожидал нежданчик — двигатель смонтирован, но еще не сцентрован. Менеджер идет дальше отмечать командировки, а я с энергетиками начинаем процесс "поощрения" работников, дабы сцентровать сей агрегат с мельницей, допуск на центровку, для справок 0,2 мм, сейчас же задача двигатель переместить на 7 мм. ФиКККня скажите Вы? Да наверное для малютки, но когда малыш весит больше 20 тонн и на нем воздухоохладитель — задача не простая.

Вечер 16-00. Пересменка. Идем так сказать на кофебрейк, так как без обеда, а мы с менеджером еще и без завтрака — немного некомфортно. Так еще высокий шум, в воздухе высокий концентрат калийных солей, из-за чего во рту привкус калия, в носу запах газа/бензин (специфический запах при помоле калийной руды).
Время 16-20. Второй подход к малютке, общими усилиями и мыслями — отцентрировали, передвинув и мельницу с редуктором и двигатель. Воздушный зазор в норме, сопротивление как доктор прописал. Заполняем протоколы.
Время 21-00 проходим КПП, несемся в гостиниц, чтобы принять душ и закинуть манатки. Не рекламы ради, а по опыту — селимся в Hotel Pride, далее в ресторан "Червона рута" где очень гуманные ценники. Да и успеваем в ресторане заказать горячие блюда как кухня закрывается.
Не поверите как вкусно кушается, когда ели в последний раз больше суток назад, да еще повар отменный, украинская кухня, стелизация под "украинскую хату" внутри.
Как завещали деды — после вкусной еды спать нельзя, нужен свежий воздух. Знакомый проводит экскурсию по городу где родился первый президент РФ и актер/режиссер С.Говорухин — да, они родились там.
Тут качество фотографий канает, так как фотик на зарядке, а телефон это не для ночной съемки.

Время 1-00, снова душ и спать. В гостинице все супер, только батареи жарят как в сауне, при открытом окне выспаться не удается. Для справок спали последний раз почти два дня назад.
Подъем 7-15. Завтрак и снова к пациенту. Пока одна часть людей собирает пром.вал вторая красит малыша, внизу производим подсоединения проводов и схемы.
Время 13-00, шел третий день командировки. На пульте смотрим как запускается поток калия, когда поток подходит к мельнице — начинаем запускать двигатель. И тут очередной нежданчик — кто-то выключает внизу подвод питания. Итак мельница в номинале по загрузке, долгожданная кнопка "пуск" и малыш за 4 секунды набирает обороты, в мельнице начинается процесс измельчения руды.
Время 14-30. Прошел час с пуска, температура подшипников в норме и растет по очень низкой зависимости, а это очень хорошо.
Время 17-00. Температура почти выставилась и рост практически прекратился. Значит — можно подписывать протоколы о вводе.
Время 18-00. КПП, гостиница, легкий ужин, снова сборы, но уже домой к жене.
Время 02-00, аэропорт Большое Савино, посадочные на руках, снова я у иллюминатора. Менеджер спит, я не могу, во рту привкус калийной соли и усталость как в руках, ногах так и голове. Дорога домой утром как на автомате.
Время 07-15, СПб, дом, кровать, любимая жена. Подушка, одеяло и так до 17-00.
Вот так закончилась еще одна командировка, еще один пуск и как всегда положительный, сна было по общему калькулятору часов 7 и отсып уже дома.
Параллельно ко всему, получил отзывы и характеристики на конкурентов по дочернему бизнесу акционеров — теперь светодиодные коллеги будут визжать как девочки от Бибера ))))

Всем добра и ровных дорог!
Пускай семья радует, а работа приносит не только финансы, но и удовольствие)

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх