0

Восскресный тест-драйв.

искренне полагаю, что лучше всего, можно почувствовать твое-не-твое да и вообще различие машин, когда ты пересаживаешься с одной машины сразу же в другую и едешь по той же самой дороге. Только так ты с удивлением, можешь обнаружить, что спорт-вариант одной марки, по всем характеристикам может отставать от другой.
В прошедшие выходные возможность потестить сразу несколько марок предоставляли в Крылатском. Где всегда есть чудесная возможность угробить парочку машин.)

что вообщем-то и произошло. Субару сплюснутое с двух сторон митсубиси первой выбыло из игры. Вообще были выставленны машины, весьма пестрого состава Шкода, Митсубиши, Ауди, Субару, Пежо, Хонда, Джип, Инфинити. И меня среди них интересовала именно Субара, Ауди Q5 Инфинити FX так как именно на этих моделях еще ни разу не катался. вообщем субару мне не досталось) но и виденного мне было достаточно, чтоб об этом не жалеть.

И оно без сожаления было поменянно на на "грузовичок" от Митсубиши. На таком я уже катался, и от стойкого ощущения грузовичка, я избавиться не могу) Очень не плохой, но просто мне не нужен//)

То ли дело Джип!) Конечно для него это трасса — ничто, слишком скучная. в отличие от непонятно как затесавшихся на нее других прекрасных марок) зачастую с трудом штурмующих упрощенную трассу.

на Джипах же прикольно было остановиться у начала подъема, и без всякого разгона начинать забираться вверх) )


Вообщем и Коммандер и гранд черроки, стали действительно интересней смотреться внутри, и вроде как получили новую систему полного привода, но разницы в управлении со своим "старичком-броневичком", я не почувствовал.



К сожалению, было и серьезное разочарование…а именно ауди Q5.(тока не забрасывайте меня помидорами и тухлыми яйцами, лучше оставьте себе на завтрак). Вообщем…как А6 отличалась от А4, так и Q5 отличается от Q7…машина ценой почти 2,5 млн. руб(в данной комплектации). была зубодробительной, хреновоуправляемой, ревущей, но не едущей. И цепляющей днищем все что можно несмотря на свой высокий клиренс//



И совершенно другие ощущения от 400-сильной Инфинити FX. Я ездил на предыдущей, и она мне мне ужасно нравилась как внутри, так и внешне. Но жесткость и своеобразная управляемость, несколько от нее отталкивали.Новая FX- не понравилась внешне сразу как вышла. Поэтому впервые я залез в нее только здесь. И блин!..это — вещь! Легкость управляемости седана, 400 л.с. под капотом. куча приятных наворотов, особенно понравился вид машины как бы сверху(благодаря встроенным камерам, ужасно ценная функция как при парковках так и при движении, и даже особенно по бездорожью).


Единственный минус, это конечно цена 2,9 млн руб. и грядущие налоги на л.с.)

Вообщем после инфинити…как-то все остальное, было уже не совсем честно и адекватно…поэтому и описывать ничего не буду) )

так что просто фото

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх