0

На прошлой неделе, купил новую игрушку.

Душа моя, не выдержала 2-х недельной жары в Москве, и на прошлой неделе купил вот это…


А то лето проходит мимо, я у меня работа, офис и работа, и вечером нет сил не только на прогулку, но даже просто бокал вина в парке. К тому же всегда мечтал о кабриолете. С детства…правда в детстве думал, что кабриолеты в нашей стране бывают только на параде или Уазики) )

Хотя на самом деле для души я собирался купить вот это —
ФАйерберд…


одна из десятка самых красивых машин в истории, на мой взгляд. А если бы еще и со съемной крышей… вообще мечта. но в хорошем состоянии, не требующем больших вложений, в москве была только одна…но прямоток, разрывал мои барабанные перепонки, своим низким гулом, на первых же минутах поездки… (а переделывать его на мой взгляд было бы совсем глупо) )

вообщем увидел это "чудо" на дороге, с надписью "продаю" — позвонил, цена меня изначально сразу не устроила, но человек, предложил подъехать показать ее прям ко мне домой, и глупо было отказываться…

Но аэрография меня убила…Посему нарыл в интернете еще пяток вариантов, съездил посмотрел и их…Но каждая была с какой-то проблемой, трясущийся двигатель, не работающая крыша, или салон с запахом как будто в нем на протяжении всей жизни машины, без конца курили кальян и что покрепче)…

Вообщем как ни крути, все время возвращался к тому — что этот вариант в техническом состоянии самый лучший…(даже не поехал, его проверять на стенд, что без сомнения, можно объяснить не моей природной глупостью, а воздействием на нее(глупость) жары, и желанием по скорей позагорать в машине без верха на светофоре).

Вообщем через 3 дня, с момента, когда я вообще обратил внимание на данную марку, я уже оформлял эту машину в ГАИ…

Вообщем, первые выводы:
1) в пробках, все таки лучше крышу закрывать и включать кондиционер)
2) на неровных дорогах и резких перестроениях, машина машину ощущаешь своими почками(в прямом смысле), и она напоминает субару.
3) чувствительна к колее, и вообще за ней постоянно нужно следить, и подлавливать как БМВ, даже на хорошей дороге)
4) Конечно пока проигрывает, и безнадежно слила в обоих дачных заездах, и инфинити ФХ45 и бмв…(кадиллак то, не только ни разу не слил, но и ни разу не позволил к себе приблизиться даже близко) )
5) пришлось покороче подсричься) так как волосы, невозможно пригладить после любой поездки) )
6) с открытым верхом, ты всегда привлекаешь внимание, а мне это не всегда нравится…
7) ощущение свободы — бесценно! (в другой машине такого не чувствуешь)
8) кабриолет — это лучшая машина для наших широт…ведь у нас такое короткое лето!и нужно ловить каждое его мгновенье.

Год выпуска 1999
Пробег, км: 60000
Тип кузова: Кабриолет
Тип двигателя: Бензин инжектор
Объём, см3/л.с.: 2300/196
КПП: Автомат
Привод: Задний
Руль: Левый

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх