0

Наш автопром, а все ли так плохо?

Текст не мой. Нашел на просторах инета.
…в полне логично…

* почему для Лада Калина 87 л.с. — это «слабосильно», а для Мицубиси Ланцер — норма?

* почему для Лада Калина 185 мм дорожного просвета — это «посредственная
проходимость», а 150 мм для «Rexton» — почти внедорожный просвет?

* почему для Лада Калина двигатель разработанный Порше — это «каменный
век», а одногодка (двигатель) для Тойота Карола — старый, добрый и
проверенный?

* почему для Лада Калина 13,7 с до сотни — это «отстой», а для Мицубиси Ланцер — ВАУ! Круто!

* почему для Лада Калина 1205 мм на заднем сидении — это «с трудом
разместиться втроём», а для Форд Фокус 1100 мм — расположиться с
комфортом?

* почему для Лада Калина уголок не очищаемого пространства снизу на
лобовом стекле — это «конструктивный недостаток», а для Рено Сценик —
милая неожиданность?

* почему для Лада Калина ТО 1 раз в 15 тыс. км за 4500 рублей —
«неслыханные расходы», а для Тойота Ярис 1 раз в 10 тыс. км за 8000
рублей — вполне приемлемая цена?

* почему для Лада Калина отзыв 8,4 тыс. машин — это «качество,
недостойное автопроизводителя», а для Крайслера отзыв 250 тыс. машин —
борьба за качество?

* почему для Лада Калина 6,4 л / 100 км — это «проглот», а для Мицубиси Ланцер — умеренный аппетит?

* почему для Лада Калина добродушно строгий вид спереди — это
«уродство», а для «Ланоса» облицовка радиатора в виде залысины и
выпученные фары, будто косичку сзади перетянули — дизайнерская находка?

* почему для Лада Калина (1119, 1117) 90% очищаемого заднего стекла —
это «размахивание веником», а для большинства иномарок 30%
полуочищаемого пространства — уникальные особенности конструкции?

* Почему если новый Лансер похож как две капли воды спереди на Вольво —
это «дизайн в рамках модных тенденций», а если концепт Лада «С» спереди
напоминает концепт Фольксваген — это «тазовцы опять содрали у немцев»?
А Вы что думаете по этому поводу?
Спасибо за фото AmateurA

пожаловаться
Другие статьи автора
Комментарии
Самые активные
наверх